MFK Gladiatorernas Forum

Klicka här för att göra ett inlägg.

Mmm! Nu kommer de varma stilla dagarna i maj. Börjar slänga lystna blickar på modellparken.. :)
Tärnis
- Sunday, April 08, 2018 at 12:46:18 (CEST)


Dimma som aldrig släppte, 75 meter sikt. Började med en start på 57 SEK med ena kärran och 53 med andra. 1.57, 1.16, 2.33 samt 1.47 de sista fyra starterna, det får man vara nöjd med! Puttytimern funkar sådär i kylan...
Fido
- Saturday, February 17, 2018 at 17:45:05 (CET)

Hur förvarar man Zaponlack bäst på ett stankfritt sätt? Det är ju en så oerhört påträngande kraftig stank. Jag skaffade lite Zapon för ett tag sedan. Jag har hällt över det från metallburken till en glasburk, där även penseln är med. Jag köpte en lufttät plastburk från Clas Ohlson, smo jag ställde glasburken i. Men det stinker igenom ändå, så jag vill inte ha den i lägenheten. Inte på balkongen heller, för jag är rädd att glasburken kan spricka om lacket fryser. Lacket kanske också blir förstört om det fryser. Det var den här burken jag köpte (eller kanske en liknande): https://www.clasohlson.com/se/Förvaringsburkar-Coline/Pr441740002 . Hur förvarar man Zapon luktfritt, när man inte har ett garage eller liknande?
Per
- Saturday, November 11, 2017 at 11:24:40 (CET)

Grattis Jan och Martin, fina flygningar!
Fido
- Friday, August 25, 2017 at 03:46:55 (CEST)

Det är nu mindre än en månad kvar till klubbens höstävling! Har du fått till någon ersättare till Gåsen, Per? Varför inte satsa på KPG och/eller 77-cm!
Svante
- Sunday, August 20, 2017 at 17:43:59 (CEST)

Dragonfly är återfunnen, återställd och återstartad. Den hittades i en grop i skogen efter 14 dagar i frihet, förhållandevis oskadd. Har blivit hoplappad och varit ute på fältet igen för några trimstarter. Den flög fortsättningsvis bra men kinkade något i gizmon och efter tredje uppdragningen av motorn tappade jag in den i kroppen med ty åtföljande skador på den. Är nu åter lagad och redo för nya nappatag med elementen.
Svante
- Sunday, August 20, 2017 at 17:38:12 (CEST)

Bra men dålig start för nya modellen alltså, Svante! Tråkigt. Har du hittat den?
Per
- Thursday, August 10, 2017 at 08:26:25 (CEST)

Första flygningen med nya P30an Dragonfly blev en rejäl max. Pga en trög timer höll den sig i blåsan mer än tre minuter innan den landade nånstans i skogen. Där är den fortfarande. Ger mer motion till kvällen nästa eftersök planeras.
Svante
- Sunday, July 23, 2017 at 15:47:16 (CEST)

Jag och min Rocco.
Tärnis
- Friday, June 23, 2017 at 10:12:53 (CEST)

Satte lite guldkant på min 2:a Handlunsomgång genom att åka ner till Ölands södra Alvar. Det vart en magisk kväll med mina Handlunsar på den Öländska kalkstensöknen. Det var sparsamt med lyftande områden trots den soliga och varma sommarkvällen.
Tärnis
- Friday, June 23, 2017 at 10:10:52 (CEST)

Vackert Thomas!
Fido
- Tuesday, June 20, 2017 at 13:27:01 (CEST)

Perfekt flygväder i förmiddags. Varmt och nästan vindstilla. Lätt att hitta termik, svårare att hitta modellen i gräset.
Thomas
- Saturday, June 17, 2017 at 17:51:44 (CEST)

Jag använder en App i Iphone som heter "PE-fotolr". Den har re-size och en 640x480pixels bild blir i princip aldrig större än 200k. Nu hade jag och Perl ett snack om att helt ta bort begränsningen, eller i alla fall tillåta större bilder upp till 1Mbyte. Vet inte statusen i det arbetet..
Tärnis
- Wednesday, June 07, 2017 at 13:42:23 (CEST)

Hur gör n för att få ner mobilbilderna till 200k? Jag lyckas aldrig när jag är ute och vill skicka en liten blänkare.
Fido
- Monday, June 05, 2017 at 01:36:32 (CEST)

Grått och lugnt
Fido
- Friday, June 02, 2017 at 20:38:43 (CEST)

Min gamla Rocco är numera alldeles för tung för prestanda i stilla luft!
Tärnis
- Monday, May 29, 2017 at 20:30:38 (CEST)

Glöm sista inlägget, låg kvar i cachen. Härligt minne!
Fido
- Wednesday, May 24, 2017 at 22:30:52 (CEST)

Inte illa pinkat själv Tärnis! Vad gillar ni era Neo18 där uppe?
Fido
- Wednesday, May 24, 2017 at 22:29:20 (CEST)

:) Flög Gåsen bort slutligen? Det var väl i så fall ett värdigt öde efter alla år av trogen tjänst <3. Här i bild: Stilstudie av Perl vinnarkastet med Gåsen på GD-2007
Tärnis
- Wednesday, May 24, 2017 at 09:53:18 (CEST)

Flyg Gåsen, flyg. Du kommer alltid finnas i vårt minne...
Fido
- Sunday, May 21, 2017 at 23:24:39 (CEST)

Gåsen har idag avslutat sin fjorton år långa, brokiga karriär med flaggan i topp. De senaste åren har den varit lite krasslig pga mycket lagning och lappning. Det var många år sedan sist den presterade en max. På dagens tävling visste den att enda chansen till succé var att hitta en riktigt bra termikblåsa. I första start gjorde den precis just det. Maxen satt, och den gick att följa i kikare i knappt fem minuter innan försvann i diset, och gav sig iväg på egna äventyr i världen utan husse. Gåsens första tävling var Gladiatordrabbningen 2003, då den placerade sig i mitten av startfältet. Höjdpunkten var för tio år sedan, på Gladiatordrabbningen 2007 när den överraskade alla inklusive sig själv genom att slå sverigeeliten och ta guld! Detta har den kompenserat för många gånger sedan dess, genom ett oräkneligt antal sistaplatser. Idag gjorde den sin sista max. Kanske flyger den än. Flyg i frid, Gåsen!
Per
- Sunday, May 21, 2017 at 19:30:33 (CEST)

Kul att höra! Martin har två Neo som jag tycker flyger fantastiskt fint. Lee Hines vet definitivt vad han håller på med och följer man bara hans instruktioner så brukar det flyga direkt från byggbrädan i princip. Härligt att se att ni har kul!
Fido
- Saturday, May 20, 2017 at 12:10:39 (CEST)

Hej Fido! Neo 18 är en fantastisk genväg in i KPG. Lätt att grundtrimma och få att flyga bra. Tycker åtminstone jag utan att ha något annat att jämföra med. På söndag får mina båda modeller visa vad de går för.
Janos
- Friday, May 19, 2017 at 20:46:10 (CEST)

Test
Per
- Friday, May 19, 2017 at 17:04:52 (CEST)

Jag kommer!
Per
- Friday, May 19, 2017 at 16:56:32 (CEST)

Klubbtävling på söndag, 21/5 kl. 10.00 Vises på Tullingefältet för vårens drabbning. Medtag allt som ev. flyger! Svante
Svante
- Wednesday, May 17, 2017 at 13:43:27 (CEST)

Hej Thomas, fin serie! Nytt bygge? Scout?
Fido
- Sunday, May 14, 2017 at 23:08:33 (CEST)

Bra serie där Thomas! Välkommen in i tävlingen!
Tärnis
- Sunday, May 14, 2017 at 20:24:59 (CEST)

Bild från dagens flygning. Fint väder och termik som var svår att hitta.
Thomas
- Sunday, May 14, 2017 at 12:21:14 (CEST)

Inte illa pinkat själv Tärnis! Ser att ni byggt nytt där uppe, vad gillar ni Neo18?
Fido
- Sunday, May 14, 2017 at 02:50:25 (CEST)

Hälsa till Beasten! 😊
Tärnis
- Monday, May 08, 2017 at 18:31:09 (CEST)

Snygg serie i KPG Fido! 👍👍👍
Tärnis
- Sunday, May 07, 2017 at 20:06:55 (CEST)

Afterwork med gänget. 😄
Tärnis
- Wednesday, May 03, 2017 at 19:55:49 (CEST)

Första omgången P30 klar!
Tärnis
- Monday, May 01, 2017 at 09:00:54 (CEST)

Är på.
Per
- Sunday, April 30, 2017 at 18:32:49 (CEST)

Jag funderar starkt på att inleda maj månad på F-18 med att flyga några Posttävlingsstarter. Prognosen ser ju toppen-fin ut! Är det någon som hänger på lite morgonflygningar på 1:a maj?
Tärnis
- Sunday, April 30, 2017 at 14:08:35 (CEST)

Ser lite tveksamt ut med dagens AW på F-18... Hagel/snö/regn och 7m/s.. :P
Tärnis
- Wednesday, April 26, 2017 at 12:51:25 (CEST)

5 klubbar har nu anmält sig till sommarposttävlingen. Jättekul! :) Nu på onsdag är sista chansen till trimflygning innan maj månad tar sin början och därmed posttävlingen. Jag känner att mitt utgångsläge är stabilt. En hel modell, 2 trasiga i behov av reparation och 1 krashad i behov av nybygge! :D
Tärnis
- Monday, April 24, 2017 at 11:01:04 (CEST)

Hela fälttruppen. Pter anslöt senare till sällskapet på Pandora.
Tärnis
- Friday, April 21, 2017 at 06:39:56 (CEST)

Säsongens första AW på F18. Gött!
Tärnis
- Wednesday, April 19, 2017 at 17:56:04 (CEST)

Jag kan dock inte komma på AW den här veckan.
Per
- Wednesday, April 19, 2017 at 09:34:25 (CEST)

test
test <y_test45@yahoo.com>
- Wednesday, April 19, 2017 at 09:18:32 (CEST)

Då bestämmer vi onsdag. Jag uppdaterar sidan och loggan. Ska vi dra igång första onsdagen i maj?
Tärnis
- Friday, April 14, 2017 at 14:11:11 (CEST)

Onsdagar skulle passa mig bäst för AW-flygning.
Jan <jan@kosspat.se>
- Wednesday, April 12, 2017 at 09:01:38 (CEST)

Det är Martin som har fixat den fina, somriga bannern. Snyggt!
Per
- Tuesday, April 11, 2017 at 19:55:47 (CEST)

Går bra med After Work-flygande både onsdag och torsdag för mig. Måste bara se till att få något att arbeta med före, kanske skulle bygga lite fler tävlingsredskap. Ev. försedda med ljud apropå tidigare inlägg. En eloge till Per för aktualiseringen av hemsidan! /Svante
Svante <svante.lindstrom@comhem.se>
- Monday, April 10, 2017 at 11:57:27 (CEST)

Halloj! Jag snackade med Albin igår om lämplig dag för AfterWork och kom fram till onsdag eller som tidigare torsdag.. Kanske med start redan veckan efter påsk? Vad tycker ni/Hur ser er veckokalender ut?
Tärnis
- Monday, April 10, 2017 at 10:43:33 (CEST)

Flygljud...? Med friflygmodeller är det väl i princip ljudlöst?
Per
- Saturday, April 08, 2017 at 17:04:19 (CEST)

Härligt!
Per
- Wednesday, April 05, 2017 at 21:41:54 (CEST)

Snart dags att dra igång AfterWorken. Nu finns det flygljud fram till 19:30.
Tärnis
- Wednesday, April 05, 2017 at 09:41:45 (CEST)

Så var andra posttävlingsomgången avklarad i grått väder och ganska vindstilla. Det fanns inte mycket "luft" för våra tunga 77:or så tiderna blev mediokra men med bara Jan och jag som deltagare i klassen så blir ju kampen jämn och hård. KPGerna hade det hårt idag då backen var väldigt hård och trimstarterna inte så lyckade. Min NEO18 klarade inte kontakten med backen utan bröts mitt itu. Dom andra två rönte ungefär samma öde men den ena gick att tejpa ihop och kunde åtminstone rädda några sekunder. Jans NEO18 gick som en dröm och håller spänningen vid liv i kampen mot Per F. I övrigt kan man väl bara säga att man saknade några fler Gladiatorer ute på fältet. /Svante
Svante <svante.lindstrom@comhem.se>
- Sunday, February 12, 2017 at 12:25:10 (CET)

Nu är texter för Vinterposttävlingen 2017 fixade. Notera att i mitt förra foruminlägg blev det fel veckonummer för deltävling 3. Det ska så klart vara v7 - v9.
Per
- Sunday, January 08, 2017 at 19:38:00 (CET)

Nu startar Vinterposttävlingen 2017 på www.mfkgladiatorerna.se, klicka på Posttävlingen 2016. (Årtal och datum är ännu inte uppdaterade. Jag administrerar det hela med en telefon från utlandet, vilket är betydligt bökigare än med en dator hemma. Jag åtgärdar det sista när jag kommer hem. ) Omgångar 1: v.52 - v.3 2: v.4 - v.6 3: v.7 - v.8 Lycka till Per
Per
- Wednesday, December 28, 2016 at 03:53:37 (CET)

Sjyyst, låna deg till 2017 års vinnarmodell!
Janos <jan@kosspat.se>
- Thursday, December 22, 2016 at 15:30:22 (CET)

Behöver du ett lån? Har du letat efter var att få ett lån? Har du försökt att få någon form av lån? sedan tillämpa nu? (carlosellisonfinance@outlook.com) om du vill få en prisvärd lån. Lån erbjuds här på en mycket låg ränta på 2%. Kontakta oss nu om du är intresserad.
Mr Carlos Ellison <carlosellisonfinance@outlook.com>
- Thursday, December 15, 2016 at 12:10:36 (CET)

Har avlutat Posttävlingen. 52 starter sammanlagt. Helt OK. Var inte riktigt med i början och fältet som användes var inte så stort som man kan önska sig.
Pelle i Sturefors <per.johansson@fmv.se>
- Friday, September 02, 2016 at 13:57:06 (CEST)

Snap-shot i överflygningen..
Tärnis
- Friday, July 29, 2016 at 20:33:02 (CEST)

Gött att höra Fido! :) Själv har jag luftat min nyomklädda ZZikada. Flyger som en dröm. Lätt och korrekt! Underbart!
Tärnis
- Friday, July 29, 2016 at 20:30:28 (CEST)

Kanonväder, kanontermik, nya motorn är fin så jag testade att köra omgången med enbart 5-sekunders starter. Gick ju bra det också i termiken. :p
Fido
- Wednesday, July 20, 2016 at 15:50:29 (CEST)

Ny motor inför nästa omgång, bara att vänta på liiiite lugnare väder också
Fido
- Saturday, July 09, 2016 at 09:29:36 (CEST)

Tjena! På onsdag den 6:e juli mellan 19:00 - 23:00 flyger lite mer posttävling på F-18. Välkomna ut då! :)
Martin t
- Monday, July 04, 2016 at 13:25:30 (CEST)

Min F1H ser lite risig ut....
Martin T
- Tuesday, June 28, 2016 at 20:53:37 (CEST)

Haha! Schysst bild Martin! :) Jag är ute och luftar lite Handlunsar för första Posttävlingensomgången. De går väl "så där", men vadå? En tid bättre än ingen tid! :)
Martin T
- Tuesday, June 28, 2016 at 14:30:04 (CEST)

Nu vet jag! Du använder vingörat för att skopa in en ny snus!
Fido
- Monday, June 27, 2016 at 02:12:24 (CEST)

Har somnat med du väntar på att snabblimmet lossnar från överläppen?
Jan <jan@kosspat.se>
- Sunday, June 26, 2016 at 19:56:17 (CEST)

Öh, suger ur vatten ur ett sprygelfack?
Fido
- Friday, June 24, 2016 at 16:19:05 (CEST)

Nu kör vi en riktig tävling, vad faen gör jag på bilden? Vid mer än ett rätt svar kör vi flyoff där den som anger rätt plats och datum för "händelsen" vinner. Tävla snyggt, hälsningar från Mr.Beast.
Mr.Beast <martinlarsson22@gmail.com>
- Friday, June 24, 2016 at 01:30:09 (CEST)

Woohoo, kul!
Fido
- Tuesday, June 21, 2016 at 00:15:11 (CEST)

Nu finns F1S i posttävlingen. Fido har redan rapporterat! Det var F1J som ersattes med F1S. Per J kommer att ha svårt att slå Fidos första omgång. Men tangera, vet ja, Pär!
Per
- Monday, June 20, 2016 at 20:36:21 (CEST)

Ser ni höjden? Mmm! Enda starten i något som kunde liknas vid bra luft..
Martin T
- Sunday, June 19, 2016 at 20:39:33 (CEST)

Alldeles stilla är kanske inte idealvädret för 77cm blysänken.. men men.. En skön kväll var det i alla fall!
Martin T
- Sunday, June 19, 2016 at 20:38:49 (CEST)

Glömde denna också, här kan man köpa komplett kit av Super Pearl, inklusive timer, motor, kroppsrör, ESC och servo. http://www.starlink-flitetech.com/e-36
Fido
- Saturday, June 18, 2016 at 01:00:40 (CEST)

http://www.pearlfreeflight.com/Buy.html Så, nu är spammen över för denna gång.
Fido
- Thursday, June 16, 2016 at 22:37:06 (CEST)

http://www.cbmodeldesigns.com/joulebox-190.htm
Fido
- Thursday, June 16, 2016 at 22:33:22 (CEST)

F1S: Min totalvikt 120 gram. Max 2 celler LiPo batteri. Inga autofunktioner, enbart DT och motortid. 10 sekunder motortid i grundstarterna, 120 sekunder Max. Fly-Off, 5 sekunder motortid och 120 sekunder Max. Misstänker att alla gamla C1 fungerar utmärkt som grund ifall ni vill bygga eget. Jag gillar verkligen Super Pearl 202 från Don DeLoach eftersom den är så snäll att flyga om man är ovan vid den här typen av flyg, däremot så är det bara ett så kallat shortkit vilket innebär ritning och spryglar i princip. Joulebox går att beställa med timer, motor, ESC och rubbet, helt komplett byggsats utom batteri. Välgjorda byggsatser verkar det vara och de flyger kanon de också. Inge flög fullt ensam och vann SM i år med denna t.ex.
Fido <bjorn.fido.wallman@gmail.com>
- Thursday, June 16, 2016 at 22:30:17 (CEST)

Super Pearl E202
Fido <bjorn.fido.wallman@gmail.com>
- Thursday, June 16, 2016 at 11:15:53 (CEST)

Rapporterade in tider för F1S under F1J istället. Hade en underbar dag på Brattforsheden medan Martin L och Tommy trimmade F1C inför EM
Fido <bjorn.fido.wallman@gmail.com>
- Thursday, June 16, 2016 at 11:04:11 (CEST)

Tack Per! :) Hade ju ingen 77:a.. Nu snabbyggs på uteplatsen! :) Ska vara trimmad och klar för tävling onsdag kl 18:00!
Martin t
- Monday, June 13, 2016 at 10:48:51 (CEST)

Snyggt fluget, Martin! Posttävlingens första inrapporterade resultat är ju närapå fullständigt perfekta!
Per
- Thursday, June 09, 2016 at 20:49:25 (CEST)

F1S? Hur många tror vi att det blir som vill flyga det? Blir det några stycken, så kan det ju vara kul att lägga in. Vad ska man ha för max-tid? Jag har inte hunnit läsa på om det ännu. Jag tycker att vi bestämmer att: Ja! Vi kör F1S också! Gör starter och anteckna resultaten för hand tills vidare, tills jag hunnit få in den klassen i forumläret. Ni som är insatta, är det någon speciell modell ni kan rekommendera till oss som inte har flugit den klassen tidigare?
Per
- Thursday, June 09, 2016 at 20:46:57 (CEST)

Tjena BEAST! Det låter ju kul ju! Klart seriöst att redan ha tbå sånna kärror innan jag en hört talas om klassen, men å andra sidan har jag sovit i 10år.. Hahahaha! Jag läste min trim-bok och konstaterade att förra starten genomfördes för drygt 10 år sedan.. Allright! MEN! Ikväll blev det 4 starter F1A-2 fluget i alla fall. HEEEEELT lugnt var det på fältet vid solnedgången 23:00. Heeeelt awesome!!! Blev tvungen att ta ett suddigt snap-shot med mobilen i ren eufori.. :D
Martin T
- Saturday, June 04, 2016 at 23:51:24 (CEST)

FiS eller E36 som den amerikanska orginal klassen heter är en rolig och het klass. Det som gör den så bra är att man har full frihet att göra vad man vill. De enda begränsningarna är 36 tum spännvidd och 2 celler Lipo. Det finns em minimum vikt också, men det är inget man behöver bry sig om eftersom ingen lyckas bygga ner till 120 gram. Detta är en riktig friflyg klass då det inte får användas några autoroder. Det är mycket diskutioner om motorer, men de som lyckas bäst är de som kör med Pearl eller Joulebox. Den senare går att köpa som komplett byggsats. Det är nästan overkligt för helt plötsligt börjar det pratas, det är prat om trim, om aerodynamik och allt möjligt. Folk springer omkring och trimmar mellan tävlingsstarter och det dyker upp folk som man aldrig sett förut som har byggt modeller. Det är som vanligt, lätt att få det att flyga om man vet vad man gör, men svårt att få det att fungera bra om man sträcker på gränserna. Det finns ingen som vet hur man gör, det är ingen kvar som flög motormodeller utan autofunktioner. Jag har två modeller. Den till vänster på bilden flyger bra med Verbitsky profil på vingen. Jag var tvungen att sätta på en tejpbit efter att den störtade in i en sten mur. Den till höger har en radio segel profil, AG03. Den flyger för jävla bra. Den går högt som faen, tar ut varje gång, men jag har av olika anledningar lyckats krascha den 10 ggr. Det är inget luftmotstånd så om den kommer i dykning stannar den inte utan fortsätter i backen. Håller på att laga, sen blir det vassare motor. MR.Beast
Mr.Beast <hurfaenkanjagkommaihagdet@slandan.com>
- Saturday, June 04, 2016 at 05:22:07 (CEST)

Fantastisk analys! Jag anar Nobelpris. Kanske är det dags för en pris för mig också. Funderar på varför jag alltid skriver här när jag är full? Nä nu kommer jag ihåg varför. Fin öl. Passar väl till Permanent Vacation med Aerosmith antar jag, är faktiskt lite av finsmakare och mat skeni jodå. Nä jag håller med, alla skulle flyga handuns, vore mycket roligare för mig. Eller Fis, nä nu vet jag, F1C men det kanske är onödigt spännande. Ä har väl inget vettigt att säga men din analys var ändå fanatastiskt på pricken. Tänkte bifoga en bild på min men jag har inget makro objektiv så den går inte att se.... Vänliga halsningar från MR.Beast
Mr.Beast <hurfaenkanjagkommaihagdet@slandan.com>
- Saturday, June 04, 2016 at 01:35:07 (CEST)

Undrar om det finns ett omvänt logaritmiskt samband mellan antal friflygare och antal klasser? I så fall kommer antalet klasser gå mot oändligheten när antalet friflygare går mot noll. Vad händer isf på den imaginära sidan? Men hur ser en negativ friflygare ut?! Alla är väl positiva? Detta skulle ha varit en nöt för Einstein att knäcka! :D
Martin t
- Wednesday, June 01, 2016 at 21:23:01 (CEST)

Va e F1S föressten? Himla massa nya klasser.. Lasse ringde för några år sedan och ville ha in tre nya klasser och knappt så många deltog väl sen i tävlingen. Det ser ut att ha blivit 1/10 så många deltagare på friflygtävlingarna sen jag la av, men tio gånger fler klasser.. Hahahaha! Typiskt friflygare! :)
Martin t
- Wednesday, June 01, 2016 at 21:14:18 (CEST)

Tja.. Fråga mannen som knackar koden.. Va säger du Perl? Hur många timmars jobb blir det per deltagare att scripta om tror du? E85 och F1S..
Martin t
- Wednesday, June 01, 2016 at 21:10:17 (CEST)

Skulle du (Martin) kunna lägga in F1S som tävlingsklass då jag tror att många skulle vilja flyga den klassen också.
Pell i Sturefors <per.johansson@fmv.se>
- Wednesday, June 01, 2016 at 07:14:29 (CEST)

Inleder Juni månad innan solen hunnit upp över trädridån med Posttävlingsstarter i Katapultglidare. Underbart! :)
Martin T
- Wednesday, June 01, 2016 at 06:32:14 (CEST)

Hahaha! :) Jag visste att ni var tvungna att gå in och kolla länkarna! :) Välkommen!!
Martin T
- Tuesday, May 31, 2016 at 18:31:06 (CEST)

Nu är Gladiatorernas webbsida åter uppe, efter att vår tidigare leverantör av webbutrymmer helt plötsligt lade ner gamla alognet-servern. Nu har vi ny plats hos annan leverantör. Det återstår anpassningar till den nya platsen för att länkar och skript ska fungera rätt. Det återstår att få igång vårt gamla domännamn, mfkgladiatorerna.se . Nu är Forumet nästan helt anpassat, bortsett från besöksräknaren i botten. Dock saknas inlägg och bilder som är nyare än 2014. Vi ska få tillbaka dem från gamla leverantören, har de lovat. Posttävlingsscriptet mm återstår att fixa.
Per
- Monday, May 02, 2016 at 22:21:19 (CEST)

Testing 6
Per
- Monday, May 02, 2016 at 22:08:41 (CEST)

Testing5
Per
- Monday, May 02, 2016 at 22:04:52 (CEST)

Testing 4
Per <p@p.p>
- Monday, May 02, 2016 at 21:57:33 (CEST)

Testing 3
Per <per@per.per>
- Monday, May 02, 2016 at 21:54:34 (CEST)

Testing 2
Per <per@per.per>
-

Testing
Per
-

Är det nån som funderat på att köra lite afterwork igen?
Svante <svante.lindstrom@comhem.se>
- Monday, August 18, 2014 at 14:34:53 (CEST)

Jupp Fido. Utgångshöjden kommer den nog inte vara något fel på, däremot kan bli svårare att fixa urtagningen och glidet. Är faktiskt lite sugen på att sätta hyveln i ett flak och kolla vad 1.000.000 år av slipning av havsvattnet ger för flygegenskaper.. ;)
Tärnis
- Tuesday, August 05, 2014 at 10:41:56 (CEST)

Hmm, very LDA-ish! :) Tror den skulle fungera bättre än du tror Tärnis!
Fido
- Monday, August 04, 2014 at 15:42:31 (CEST)

Sommar-strand-challange: - Vem Får längsta flygtiden med KPG på hösttävlingen med samma profil som denna strandsten? :)
Tärnis
- Monday, July 14, 2014 at 14:27:49 (CEST)

Kul att du frågar, Martin! Jag tänkte precis skriva ett inlägg om det. Det var årets första riktiga sommardag. Riktigt soligt, varmt och skönt med tidvis bra luft. Dagen till ära hade Jan beslutat sig för att göra comeback! Han har inte synts till i modellflygsammanhang på många år, men nu ville han inte hålla sig borta längre. Svante gjorde några imponerande starter i 77 cm, och hann även med KPG. Göran kämpade också på med 77 cm och KPG. Själv luftade jag den gamla ärrade lunsen Gåsen. Reportage med resultat kommer inom kort.
Per
- Tuesday, May 20, 2014 at 21:55:14 (CEST)

Hur gick det på tävlingen? Bilder? Resultat?
Tärnis
- Tuesday, May 20, 2014 at 13:53:41 (CEST)

Välkommen till Gladiatorernas vårtävling på F18 Efter den långa vintern är det äntligen dags att testa vad modellerna går för. Släpp upp dina coolaste byggen i vårens bästa luft! Tid: Söndag 18 maj, kl 10:00 Plats: F18 Denna tävling kommer inte att ha KM-status, vilket var planerat från början. Istället blir det hösttävlingen som kommer att vara KM. Välkommen
Per
- Tuesday, May 13, 2014 at 11:16:48 (CEST)

När man har svårt att hitta modellen tar en del till trackers, beepers och andra tekniska lösningar. För de som inte vill investera pengar och vikt är GPS ett alternativ. Pengar kostar det initialt om man skaffar en handhållen. Det finns en gratis app för Android speciellt för att leta modeller. Den kostar genom att den hämtar satellit bilder från Google, mobil data, viket jag inte kan säga hur mycket det är men det kvittar nog för de flesta. Finns på https://code.google.com/p/bearing-navi/. Går även att läsa lite om den på http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1582485. Den är nybörjar vänlig då man väldigt lätt ser var man är och hur det ser ut runt omkring. På bilden ser ni tidtagarnas linje och en linje jag dragit från där jag sist såg modellen. Jag hade hoppats på att de skulle korsa varandra. Den blå pilen visar var man är och var jag hittade modellen. Röd linje är var man gått.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Thursday, May 01, 2014 at 01:16:45 (CEST)

I lördags flög vi Vårmaxen i Gendalen. Det var en av de bästa tävlingarna jag varit på de senaste åren. Inte för att Sländans tävlingar är så mycket bättre arrangerade än andras. Ok Lasse och Asta fixade middag i Bygdegården efter tävlingen och det får man inte på andra tävlingar. Och vi hade otroligt väder, varmt soligt och svag vind. Men det var inte det heller. Det var att det var mer folk på tävlingen. Dels höll SMOS sin vårtävling på fältet samtidigt, men det var mycket publik också. Det var lite marknadsstämning med alla okända som strövade omkring. Det gör iallafall mig glad och motiverad. Till min lättnad var det ingen som ville flyga HKG. Det gjorde att jag kunde flyga både KPG och S-INT. Min Viking är en fröjd att flyga, går så jävla bra på linan och flyger otroligt bra. Inte direkt F1A glid men den är flyger snällt och fint. Sprang upp i kanten på fältet i flyoffen för att undvika skogen. Funkade inte då termiken drog den längs med skogskanten och flygningen slutade med fusening i en dunge. Hade hoppats på en Söndag letande i skogen, men hittade den efter en minuts letande. KPG slutade lyckligt också då Tomas Dahlström vann rättvist med en flygning på ca 110 sekunder.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Thursday, May 01, 2014 at 00:51:49 (CEST)

Hej Elton! Kul att du gillar käket, själv tycker jag inte det smakar speciellt mycket, jag rekommenderar öl istället...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Monday, April 28, 2014 at 18:58:14 (CEST)

Halloj! :) Jag missar AFTERWORK idag. Perl missar också. Gör ett nytt försök nästa vecka. Ha det så kul i solen! :)
Tärnis
- Thursday, April 24, 2014 at 15:28:27 (CEST)

Hej Martin "Beast" Larsson! :) Du är min idol för du fixar mitt käk! :)
Elton
- Sunday, April 20, 2014 at 18:18:17 (CEST)

Nu på Pandora.
Tärnis
- Thursday, April 17, 2014 at 18:28:49 (CEST)

Afterwork på skärtorsdagen! Yiiiiha! :)
Tärnis
- Thursday, April 17, 2014 at 18:23:59 (CEST)

Kalle, du är hjärtligt välkommen när som! Fullt medveten om problemen med avstånd, det var ett tag sedan jag var uppe i dina breddgrader också. Faktum är att jag aldrig vart särskilt långt över Sundsvall någon gång, och i/runt Sundsvall bara en handfull gånger. Har funderat över en semester norrut många gånger, får se när det blir av bara...
Phfeedo
- Tuesday, April 15, 2014 at 12:00:43 (CEST)

Dät är väldigt lockande att vara med på er tillställning men 87mil är tyvärr lite för långt när man inte har tränat något. Såg inbjudan till Majtävlingen att det inte är småklasser i år och det var länge sedan man hade en F1A i luften.
En röst från norr. <lille.kalle@home.se>
- Friday, April 11, 2014 at 07:49:45 (CEST)

:s Trist... Men förståeligt, sånt är svårt att styra över.
Phfeedo
- Tuesday, April 08, 2014 at 13:53:38 (CEST)

Uppladdningen går bra, men det ser värre ut med för mitt eventuellt deltagande.. En 70-årsdag med tillhörande festligheter och annat ställer kalendern på ända... Även om den födelsedagen varit känd i drygt 69 år... :P
Tärnis
- Tuesday, April 08, 2014 at 13:51:35 (CEST)

Hej på er, hur går uppladdningen inför Sländans vårmax?
Pheedo
- Monday, April 07, 2014 at 14:42:14 (CEST)

Härligt Beasten, informativt och fint. :) Tärnis, öl har gjort folk snygga sedan det uppfanns, du har alla rätt där! Angående regler, håller med Beast på i princip alla punkter. Jag är däremot ambivalent, tycker dagens system funkar, men vet ju att det "gamla" funkade bra också. Lite tankar om fly-off, jag förstår att meningen att lättare ta sig till fly-off ska göra sporten mer intressant och publikfriande. Däremot är jag inte så säker på nöjesvärdet i den, oftast är det bara ett par tråkiga snubbar som står och är fokuserade på att hitta luft vilket inte är så himla kul eller intressant. Dessutom kan det potentiellt innebära problem med att fält inte räcker till, jag lyckades t.ex. flyga 3 minuter efter att både Tommy och jag flugit 2 minuter. Fräckt för oss, men vet inte om det var så himla kittlande egentligen?
Phfeedo
- Friday, March 14, 2014 at 19:58:02 (CET)

Ja så här kan det ju se ut. Timern är här inbyggd i kroppen. Gummibandet som drar timern är i slutet, så den hängs på timern. Det är en elastisk tråd som går att köpa på Hemköp eller Willys Nära eller va fan det kan heta. Den går att avpassa i längd på ett smart sätt, uppfunnet av Fido( det går inte att se på den här bilden). Det här är inte hela historien, men det räcker för normalt bruk...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Friday, March 14, 2014 at 01:04:54 (CET)

Nu gör vi ett hål för timer armen. Här gäller det att lyckas att borra rakt i alla riktningar. Jag brukar välja att borra genom axeln i den breda delen, som ni ser är axeln rektangulär. Borret matchar timer armen, vanligtvis 0,8-1,0 pianotråd.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Friday, March 14, 2014 at 00:51:45 (CET)

Inte så mycket att säga, men så här blir resultatet.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Friday, March 14, 2014 at 00:47:20 (CET)

Ja sen kör man borrmaskinen och svarvar ur ett spår för timerlinan. På nåt sätt trycks filen in i hjulet så det skapas ett 45 grader "V". Det krävs lite övning, så ta det försiktigt.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Friday, March 14, 2014 at 00:44:51 (CET)

Till er som inte känner igen timern, jag har klippt av "öronen" för att göra den lättare. Den väger ca 0,6-0,7 gram på det viset. Nu skall jag svarva ner kugghjulet. Det gör att timer linan styr bättre, men framförallt blir diametern mindre. Med mindre diameter blir vridmomentet lägre och då blir det enklare att få timern att gå längre tid. Jag kunde skriva en hel del mer om det här , men för gångtider på 1-2 minuter fungerar det här bra. Nu behövs det en fil med skär på 2 motstående sidor. Den här filen kallas för skärpfil om det är till nån hjälp. Sen behövs en högvarvig borrmaskin, det fungerar mycket bättre med höga varv...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Friday, March 14, 2014 at 00:41:00 (CET)

I väntar på Formel 1 premiären kör vi Pilsner Urqell och en liten beskrivning hur man kan göra en timer till små modeller. Timern är billig och går att få tag på från olika ställen, tidigare gick det att köpa från Tärnroth. Först tar vi av kugghjulet med en tång. Sen fixar vi en hållare för hjulet. M2,5 är lagom, annars går det med en avfasad bit 3x3 furulist.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Friday, March 14, 2014 at 00:30:29 (CET)

Inatt 02.25 startar F1 säsongen. Jag har läst en massa teorier och fantasier baserat på träningarna, uttalanden, foton osv. Tycker följande bild är passande, då den ger ungefär lika mycket info och desinfo som kan hittas om bilarna och kan tolkas som det passar. För att vara snäll så berättar jag att det är det min nya kpg som har en profil med väldigt lågt luftmotstång(VLDA)...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Thursday, March 13, 2014 at 22:54:15 (CET)

Jodå Martin, ölen gör dig snyggare x antalet öl jag dricker, funkar fint! Du ser exakt ut som mig efter mina senaste inlägg, förutom att mina ögon var slutna... Det är en sorglig historia som inte är lämplig för klena Gladiatorer. Kul att ni funderar på forumet, det är bra och vore ännu bättre med lite formaterings möjligheter. Men när det gäller regler, hur går tankarna med den här då? Var lite svårt att fota så jag fick tynga ner den med en 20 grams luns!
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Thursday, March 13, 2014 at 22:37:09 (CET)

Blev så upprymd och sugen på att slänga ut en selfie! #cool kille #GD-vinnare #ölen gör dig inte säkert snyggare
Tärnis
- Monday, March 10, 2014 at 16:15:21 (CET)

Googlade också på "regler HKG" för säkerhets skull. Första och enda träff går till MFK Snobbens hemsida som har "de gamla fina" reglerna 5 av 10 starter under 5 perioder.
Tärnis
- Monday, March 10, 2014 at 16:07:56 (CET)

Mohahahaha! :D Fördelen med att vara webbmaster är att jag kan publicera vilka regler som helst och bara skriva att de är inofficiella, tills att någon förklarat för mig varför jag skall ändra till de officiella. De här publicerade reglerna är ju både tillgängliga, snygga, bra skrivna och lätt tillgängliga. ÖHUM!! Sökte på Google "regler handluns". GISSA VAD SOM KOMMER UPP SOM NUMMER ETT i träfflistan?!!! MFK Sländans hemsida regler. De är väääldigt lika de reglerna som jag har på Gladiatorernas hemsida. Höhöhöhö! :D
Tärnis
- Monday, March 10, 2014 at 15:42:08 (CET)

Jag ska kolla med PerL om han kan fixa lite formateringskoder i detta script. Scriptet e lite vääääl basic tycker jag också. En "LIKE"-knapp vore kanon också. (Att notera är att jag för typ 10år sedan satte upp en komplett forum med trådar och allt, men det blev inte använt. De fåtal inläggen drunknade i antalet olika ämnesval osv, så jag tog bort det och la tillbaks denna version istället.. vilket egentligen är en gästbok..)
Tärnis
- Monday, March 10, 2014 at 15:36:19 (CET)

Halloj Martin! :) Första frågan jag har angående "de nya" Handlunsreglerna har du ju redan svarat på - Vad är fördelen med att flyga 5 av 8, istället för 5 av 10? Svaret är alltså - Det blir enklare att komma till Fly-Off. Okej.. Jag kan lätt tänka ut en hel massa nackdelar, men vi skippar det just nu. Jag har istället en annan fråga: - Vad är fördelen med att det oftare blir Fly-Off? Även här kan jag faktiskt bara komma på nackdelar faktiskt.. i alla fall för 75% av deltagarna på tävlingen.. de som inte tar sig till Fly-Off.. Så i nuläget tycker jag att alla mina argument mot första förändringen av reglerna står + att jag fortfarande inte kan förstå den enda fördel som skulle vara med det nya systemet..
Tärnis
- Monday, March 10, 2014 at 15:32:50 (CET)

Hmm, verkar som ett inlägg försvann. Nästa steg är att limma på 1,5 mm balsa på bägge sidor av nosen. En vingen är slipad, gick otroligt fort. Den andra gick lika fort åt skogen, hyveln gick igenom framkanten. Det berodde antagligen på att framkanten var mjukare än vingbalsan. Har aldrig varit med om det förut pga att framkantslisten brukar vara stenhård och vingbalsan mjuk....
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, March 09, 2014 at 03:46:51 (CET)

Efter att ha skärt ut delarna, limmas krok för gummiband och en bit för att hålla i, båda i 1,0 mm plywood. De limmas in i mitt balsan som är.. kom igen nu? Ja den är 1,0 mm.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, March 09, 2014 at 03:29:40 (CET)

Hå hå ja ja, det är en j*vla massa små delar till nosen på en kpg...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, March 09, 2014 at 03:08:44 (CET)

Nu har jag tittat runt på sidan, den är väldigt snygg! När man kollar gamla GD resultat, slås man av nostalgi och hur många som flög. Tyvärr stämmer inte min bild av resultateten med verkligheten... Jag skulle önska lite bättre funktionalitet på detta forum, för då kunde det vara en röst för friflyget. Nu är ju inte MFK Gladiatorerna tvungna att sköta friflyget i landet, men eftersom kunnandet finns och att här är det enda stället som friflyg ens diskuteras, är det naturligt att detta vore ett bra forum för friflyg. När jag surfar runt på hemsidan ser jag en annan stor synd. Jag tar upp detta även om det kommer att skapa tråkig debatt. Reglerna stämmer inte. Oavsett hur webbmaster hade gjort kan han inte lyckas att publicera rätt regler, då de inte ännu är oficiella! Jag har funderat på att köpa ett regelhäfte från expeditionen, men det är med all säkerhet bortkastade pengar, då SMFF inte har updaterat reglerna. Till Förbundsmötet 22 mars 2009 lämnades ett förslag: 9.5.1.2 Förslag nr 2 Handkastglidare (HKG) Modellen skall ha en spännvidd av max 600mm. En tävling består av 4 perioder, i varje period får man flyga två starter. De 5 bästa resultaten av de potentiellt 8 starterna sa mmanräknas till den tävlandes resultat i grundomgången. Om färre eller fler än fyra perioder genomförs skall anta let resultat som räknas vara antalet perioder + 1. Maxtiden i varje period skall vara 60 sekunder, vid flyoff höjs maxtiden 30 sekunder vid varje ny flyoff. Alla tävlingsstarter skall göras inom ett markerat startområde t.ex. en cirkel. Träningsstarter får ej genomföras uppvind från startplatsen. I övrigt gäller samma regler som för F1N. Föslag lämnades även på KPG och P30. På årsstämman beslutades: Sida (9/19) 11.4.1.2 (Förslag nr 2.) Nya regler gällande HKG Magnus Söderling föredrar. Sista meningen ska inte tolkas så att det gäller inomhus. Och sedan har vi flugit efter dessa regler. När jag ser de(som jag antar gamla reglerna) tycker jag det är j*vligt synd att vi inte kunnat få fram ens en ynka text om vad det är som gäller. Eftersom det här kommer att ge en massa förslag på hur reglerna egentligen borde se ut, så skall jag vara först ut. Jag tyckte inte det var nödvändigt att ändra reglerna från 5/8 till 5/10 en gång i tiden. När det var igång tyckte jag att 5/10 var bättre. Sen kom nästa förslag(det som gäller idag). Inledningsvis tyckte jag att det inte var nödvändigt, men nu tycker jag att det är bättre. Fördelen är att det är lättare att flyga fullt. Så det blir fler flyoffer, vilket ger ett mer värde. Trefaldigt, den som är med, den som inte är med och de övriga. Sen är det j*vligt stressigt att flyga HKG/KPG samtidigt och med 5/8 blir det åtminstone en period mindre. Skulle vi ändra igen vore det för att minska antalet starter, men det är inte helt enkelt då första iden vore 5/5, vilket ger andra effekter. Igen så tycker jag ett annat forum rent tekniskt vore trevligt då all formatering är omöjlig.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, March 09, 2014 at 02:43:24 (CET)

Efter diskussion om lack så vill jag bara tipsa om att MBS RC fortfarande har och kommer ha Zaponlack för en bra tid framöver. Dyrt, men åtkomligt åtminstone. http://www.mbs-rcmodels.se/lack-lim-spackel/zaponlack/
Phfeedo
- Wednesday, March 05, 2014 at 14:53:48 (CET)

Läckert! Max direkt, vad mer kan man begära! Och härligt att följa Bestens vedermödor med Uncle Remus, bra att veta vad jag ska undvika när jag bygger min ;)
Phfeedo
- Wednesday, March 05, 2014 at 12:05:44 (CET)

Åhh.. Tack Per! Ca 40 timmar har jag lagt på hemsidan. Det känns kul. Det kändes synd-och-skam att alla fina reportage och artiklar var så eftersatta i layout och bild. Blev bara tvungen att putsa upp dem lite för att bättre motsvara 2014 års standard. ;)
Tärnis
- Tuesday, March 04, 2014 at 08:20:57 (CET)

Oj, vilken snygg uppfräschning av hemsidan!
Per
- Monday, March 03, 2014 at 20:46:44 (CET)

Tack för sällskap och trimtips på fältet idag Martin. Grattis till MAXen i första tävlingsstarten med nya kärran. Jag tycker dock att mina plan gör snyggare luftkonster än ditt.
Svante <svante.lindstrom@comhem.se>
- Sunday, March 02, 2014 at 15:41:36 (CET)

Kul med posttävling igen ! Blåste ju lite igår så gick inte flyga 2 min på fältet i pop. Allt spöregn under Norbergsträffen fick klädseln på KPG´n att ramla av, så fick stryka lite innan fältet, liiite otrimmat var det, men blev ju tider ändå. Tack Martin för bra initiativ !
pelle <per.findahl@telia.com>
- Sunday, March 02, 2014 at 15:34:08 (CET)

Tack för de värmande berömmet!! Nu är jag och Svante ute och flyger i gråvädret. 61 sek i första tävlingsstarten! :D
Tärnis
- Sunday, March 02, 2014 at 10:31:22 (CET)

J*vlar Tärnis va nice! Nä balsa lister är bättre, men i det här fallet med krok och grepp mitt i nosen är det enklare att använda flak.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Saturday, March 01, 2014 at 02:02:04 (CET)

Klart! Nu ska jag utmana Svante i KPG! Hehehe! :D
Tärnis
- Thursday, February 27, 2014 at 22:15:53 (CET)

Tjena! Jag har uppdaterat "looken" på forumet. Hett va?! ;)
Tärnis
- Wednesday, February 26, 2014 at 10:03:56 (CET)

Nice Martin! Jag har också två KPG:er på byggbrädan. Aha! Så du laminerar som skivor istället för stavar som visas i ritningen för Protheus? E de bättre? Guess yes..
Tärnis
- Sunday, February 23, 2014 at 21:40:59 (CET)

Efter den makalösa framgången med min blygsamma bygg logg med min motor modell, har jag förstått att läsarna av detta forum längtar efter mer, så här följer fortsättningen. Nu blir det KPG. Här har jag börjat på kroppen. Den består av 3 skikt, 1,5/1,0/1,5 balsa.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Saturday, February 22, 2014 at 23:39:39 (CET)

Efter att ha torkat tårarna och stoppat in en ny snus... så limmade jag fast översidan igen. Nu kan det va så att det fattas balsa, får se vad som finns...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, February 09, 2014 at 00:55:52 (CET)

Nu blir det smärtsamt. Tanken var att visa hur det går till, inte att skryta. Men det hjälper inte, varje gång går det åt helvete. Har kraschat modeller när jag skall visa, nu spelar det mindre roll då det tog en minut att riva loss balsan. Meningen var att det skulle vara en furulist på översidan, men det glömde jag. Bara att börja om och slipa ner...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, February 09, 2014 at 00:00:50 (CET)

Gullim (Aliphatic resin) på alla kontaktpunkter för balsan. Och sen klämms balsan ner med lister med nåla
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Saturday, February 08, 2014 at 23:58:44 (CET)

Här har mässingsröret limmats in med balsa som fyllning över. Spryglarna är på plats också.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Saturday, February 08, 2014 at 23:58:02 (CET)

Nu har jag blandat ihop bilderna, så ni får fundera ut själva i vilken ordning der skall vara. Roten på mittvingen. 3 mm balsa webb, en avsmalnande bit balsa för att göra plats för mässingsröret för pianotråden. Sedan 1 mm plywood webb som går ut en bit förbi röret.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Saturday, February 08, 2014 at 23:56:57 (CET)

Nu hoppar vi till mittvingen. Här gör jag en webb till roten. 1 mm plywood flak hålls ner mot bordet med 2 tvingar över en stålskala. Sedan skärs webben ut med en mattkniv. Först ritsar men mot stålskalan, sedan drar man kniven ett antal gånger tills biten är utskärd.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Saturday, February 08, 2014 at 23:54:57 (CET)

Innan översidan limmas fast, görs en liten box för lingenomförning. Jag har snöat in på frystejp och här använder jag det som gångjärn när jag limmar fast överflaket. Alla spryglar och lister stryks med gullim och även överflakets kant mot bakkanten.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Saturday, February 08, 2014 at 23:54:09 (CET)

Försök att bygga Uncle Remus utan hjälp av öl har orsakat frustration, depression och blodvite. Men bygget fortgår trots bakslagen då symptomen är lätta att upptäcka och åtgärda. Efter att limmat en stund, är det dags att anpassa framknaten till överflaket. Lite mora kniv och slip krävs.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Saturday, February 08, 2014 at 23:53:13 (CET)

Jag hade glömt hur det här med Posttävlingen fungerade. Trodde att jag hade tid att göra mina starter, men sen insåg jag att det fanns 3 tävlingsperioder. Så naturligtvis missade jag att göra mina starter. Var ute och okynnes flög lite i snålblåsten ändå, efter några starter kunde jag kanske få till en start på 30 sekunder, så jag kan väl säga att jag inte har mycket att komma med i vinterflygning... /Beast
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Saturday, February 08, 2014 at 22:24:45 (CET)

Det är mycket svårare att hitta lack lämplig för oss idag. Dagens lacker är vattenburna för att minska på lösningsmedel(VOC). Det finns idag inga lacker med enbart lösningsmedel som bärare av lacken att köpa normalt. Det är inte förbjudet att sälja lack baserad på lösningsmedel, men de får inte säljas till privat personer i större förpackningar än 125 ml. Använd aldrig vattenbaserad lack på tunn balsa som första lager, det fungerar inte! Hobbyträ och Maja i Falköping har spännlack, men det är ju heller inte bra som första lager på stabbar. Så det enda som går att få tag på är zaponlack från http://www.mbs-rcmodels.se/. Den funkar fint, är inte vattentunn som Alcros var, så lite mer ekonomisk. Magnus skickar på posten om ni inte vill hämta i butiken. /Beast
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Saturday, February 08, 2014 at 22:16:01 (CET)

All lack med Toulen får ej längre tillverkas. Dvs Zaponlack och Polerlack går sedan många år inte att köpa. Sorry!
Tärnis
- Thursday, February 06, 2014 at 11:23:47 (CET)

Ps. Skuggsmulle vill också bygga nytt. :) Ds
En röst från norr <lille.kalle@home.se>
- Tuesday, February 04, 2014 at 08:17:15 (CET)

Nu var det ju många år sedan man byggde något nytt och lacken är slut. Vad ska man använda nu för tiden? Letade på Alcros hemsida men kan ej finna polerlacken och söker man på stora nätet kommer bara Gladiatorernas och Sländans sidor upp. :)
En röst från norr. <lille.kalle@home.se>
- Tuesday, February 04, 2014 at 08:16:11 (CET)

Sådärja! :) Då var HKG-premiären 2014 klar! Serien 36 42, 42, 42, 41, 60 med borträknade tider 36 och 37 sekunder får man ju vara nöjd med!
Tärnis
- Friday, January 17, 2014 at 16:37:14 (CET)

Bra jobbat Svante! :) Jag var sugen på att dra ut i helgen, men hade för mycket annat på agendan. Gör ett nytt försök i veckan tror jag..
Tärnis
- Monday, January 13, 2014 at 08:25:03 (CET)

Äntlig en kom en dag som inte var helt dyngsur och med hot om stäng kyla och hård vind under återstoden av tävlingsperioden var det bara att ge sig ut på Tullingefältet och försöka åstadkomma några resultat. Började med KPG och försökte trimma in en av mina två medförda redskap. Fick till den ena så den åtminstone flög någorlunda rent men några direkt gångbara tider blev det ju inte ändå. Dock ett resultat. Likadant med 77-orna. Den ena ville inte alls men efter lite skruvande på den andra så steg den åtminstone lugnt och bra men alldeles utan kurv. Inför den fjärde starten skruvade jag lite för att få den att kurva och det gjorde den också, men åt fel håll. Så efter en kort stund drog den in bland träden och blev sittande några meter upp i en al. Barnbarn Elin med pojkvän och hund hade lite tidigare uppenbarat sig på fältet så medan jag gick till bilen för att hämta ett metspö lyckades dom få ner det ur trädet. Så nu får det bli lite omplåstring av 77an och kanske nån ny KPG inför nästa omgång.
Svante <svante.lindstrom@comhem.se>
- Thursday, January 09, 2014 at 16:49:56 (CET)

Snyggt bygge Martin!
Tärnis
- Thursday, January 09, 2014 at 08:14:49 (CET)

Ja om du tycker att spryglarna sitter rakt kan jag bara gratulera, du är lika onykter som mig! Men det löser sig på ett smidigt sätt senare.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Friday, December 27, 2013 at 23:14:03 (CET)

Fyllot som gjorde spryglarna lyckades göra dem för långa, men det löser sig med lite justering...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Friday, December 27, 2013 at 23:13:32 (CET)

Bakkantslisten limmas på samma sätt. Framkantslisten limmas på flaket. Hade bara runda byggbrädor, så jag gjorde en Ellge jigg. Det är 10x10 balsalister som limmas som en ram och en massa fler lister emmellan. Sedan balsaflak utanpå. Mer om detta finns att läsa i MFN 1/78(http://www.modellflygnytt.se/)
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Friday, December 27, 2013 at 23:12:59 (CET)

Dags att förstöra jule friden! Nu skall det "klistras". Eftersom modellen är alldeles för stor, får man limma ihop flera flak. Jag börjar med att lägga flaken kant i kant. Tejpa ihop dem med 3 st korta målartejpar. Vänder på flaken som nu sitter ihop hyfsat. Lägger en tejp längs skarven. Vänder igen och tar bort de första tejparna. Nu sitter tejpen på baksidan som ett gångjärn och då är det enkelt att limma ihop flaken. Jag tänkte först använda gullim, men fegade ur och använde tunn cyano. Med tunn cyano lägger man flaken kant i kant och häller lim över fogen, limmet kryper in av sig självt. Det är bra med tejp på baksidan, för då slipper man ta med bygg bordet till fältet...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Friday, December 27, 2013 at 23:12:16 (CET)

Posttävlingen 2014 Nu är resultattabellerna nollställda och klara för anmälningar till ännu en upplaga av Gladiatorernas Posttävling. Missa inte tillfället att ränna runt i djupsnön och leta efter varm stigande luft medan fingerstopparna blir allt mer blå. Varför inte flyga en modell med brännfuse, så kan några fingrar bli brända medan resten förblir blå?! Kort sagt: Läs mer ----> Pingvinen Går flygningarna dåligt kan man avreagera sig på den där Pingvinen.. Ni vet.. Informera hela världen om denna grova tävling!!!! Öhum.. Detta mejl går bara ut till några.. Om ni mot förmodande skulle känna någon som också skulle vilja vara med.. Vidarebefordra då detta mejl vettja! OCH!!! Sjuuukt många forum-inlägg! Missa inte att lägga upp massor av kul foton på forumet från vad-som-ni-råkar-vilja lägga upp som kanske har något vagt samband med eventet. / Tärnis
Tärnis
- Tuesday, December 17, 2013 at 22:06:39 (CET)

GOOOOOOOD JUUUUUUUUUUL!
Tärnis
- Tuesday, December 17, 2013 at 15:37:03 (CET)

WOW! Seriöst bygge där Martin! (y). Kul att höra att ni saknar den dryge och svårt bakfulle Tärnis på fältet. Obegripligt javisst, men kul ändå! :) Hmm. Underligt nog minns jag de värsta tävlingarna bäst.. :P Men de va ju kul förståss! Är inte riktigt lika stark och snygg nu. Levern orkar helt enkelt inte med modellflyget längre.
Tärnis
- Tuesday, December 17, 2013 at 15:27:11 (CET)

En hög med virke. Det går inte åt riktigt så mycket, så jag får välja ut vilka flak som skall användas. Får bli en annan dag när synen återvänt ;-) Sen skall allt "klistras" ihop. Det blir nog i julhelgen med tomtemask och en julöl. Nä nu ljög jag, det blir flera...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 08, 2013 at 03:07:37 (CET)

Å så ett par till spetsen. I högen ligger åsså lite lister till framkant som är extremt svåra att tillverka. Nä bara att kapa på mitten då det går åt en halvmeter.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 08, 2013 at 03:02:01 (CET)

Tillbaka på brottsplatsen, så tå spik. Nu skär jag ut webbar. De klentrogna undrar naturligtvis varför jag har fiberriktningen längs med? Det är för att matcha byggtiden med flygtiden...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 08, 2013 at 02:58:30 (CET)

Vill man att det skall bli snyggt också, så slipar man lite. Tog DEFINITIVT längre tid att fota och skriva än att göra...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 03:40:40 (CET)

Dra ett streck på en av furulisterna, så att man ser hur mycket man skall hyvla. Tryck fast listerna mot byggbordet och hyvla ner mot strecket.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 03:32:52 (CET)

När man inte gjort det på ett tag(?!) tänker man att det tar tid att få till det(!), men det första jag hittade när jag letade var dubbelhäftade tejp och det är vad man behöver när man skall hyvla furulister.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 03:26:54 (CET)

Nu är spryglarna färdiga. Nu har jag inte mer att komma med. Kunde iofs dra historien om tomten. Men den är för snuskig. Modellen jag håller på med är Uncle Remus, finns i MFN 5/75, http://modellflygnytt.se/gamla/1975/1975-5.pdf.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 02:37:58 (CET)

Va f*n hände? Nä va skämmigt, fick inte med bilden...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 02:28:00 (CET)

Såja tebaks, akut snus och ölbrist åtgärdat. Ja det är en bild på hakkesågen med mothåll. Klossarna ligger där och sen skjuver man dem mot mothållet genom sågen och då blir det spryglar.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 02:24:12 (CET)

En stor... med grovt..(80 korn), sen går det fort... (vissa delar av texten är borttagna för att det skall verka snuskigare). Blir det rött skall man sluta, plåster är bra, jag vet...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 02:15:47 (CET)

Jag har räknat lite på det här, det var 18 år sedan jag gjorde spryglar sist. Det märktes! Fan vad jobbigt tills jag hittade bågfilen.. Plywood mallarna limmas fast med ett par "punkter" av vitlim på en kloss med lämplig densitet(160Kg/m3) och sågas ut.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 02:10:05 (CET)

Nu när det luktar härligt av metanol i hobbyrummet, är det dags att göra sprygel mallar i 1,5 eller om det var 2,0 mm plywood, vem vet vad fan det var jag använde...
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 02:04:11 (CET)

Till vänster i bilden syns det röda tank munstycket. Bränsleslangen med "rått klämma" syns mitt i bilden under ljuddämparen. "Rått klämman" används vid start. Först tankas modellen genom att trycka in bränsle i munstycket med en spruta. Sedan flödas motorn genom att öppna "rått klämman" som i bild. Sedan stängs bränsle ledningen genom att strypa slangen med att lägga pianotråden över skruven till vänster om tråden. Föra att starta, sätter man sedan på en klämma på glödstiftet på toppen av motorn och spännings sätter denna med 1,5 volt. Sedan snurrar men runt motorn med startmotorn. När motorn tänder släpper man på råttklämman.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 01:50:18 (CET)

"Flood off" är bara en enkel pianotråd, fungerar som en vanlig rått klämma. När motortiden gått ut släpper timern linan som håller slangen klämd och övertrycket från tanken spolar in bränsle i förgasaren så att motorn stannar omedelbart. På bilden är timern inte monterad, aluminium biten längst ut till höger i bilden simulerar timer under provkörning. Bladdertanken har här dragits ut för att visas. Det är en bit silicon slang som fylls genom att trycka in bränsle med en spruta. Den sväller upp som en kondom brukar göra så småningom, fast den här gör det när ahh ja jo kanske skulle tagit en bild till istället för att försöka förklara..
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 01:36:18 (CET)

Jo jag märker att ni blev väldigt nyfikna! Men innan jag fortsätter vill jag påpeka att jag inte tänker vara nykter när jag bygger den här modellen. Hoppas jag inte behöver förklara för och nackdelar med det beslutet. Men nu kommer det ni alla väntat på, bilder på motorn! Först ut är motor och starter. Motorn är monterad på snyggt rödlackad träbit, konstruerad av Tommy Eriksson. Det gröna kevlar röret gömmer tanken. Bränsleslangen till vänster är "Flood off" för att stoppa motorn. Slangen på höger sida är matningen som motorn går på. Mellan dessa kan även tank slangen skymtas.
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, December 01, 2013 at 01:19:36 (CET)

Ser ut som ni hade en fin dag på Tullinge, härligt! :) Jag är intresserad av posttävling, frågan är hur många mer bara? Sen är det ju kallt och jävligt förståss... ;)
Fido
- Wednesday, October 02, 2013 at 13:57:57 (CEST)

Power to the People! Nästa säsong blir det mer motor på fälten runt om i sverige. Tärnis, du behövs mer än du tror! Inte för antalet flygare utan för kvalitén på umgänge och nöjesvärde. :)
Fido
- Wednesday, October 02, 2013 at 13:55:26 (CEST)

Nej det blev fel, jag menade sex myror.... /Beast
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, September 29, 2013 at 01:10:10 (CEST)

Det kanske blev för svårt? Låt oss köra en fem myror är fler än fem elefanter analys på problemet, kompisen skall in i munnen, vingen har varit i ba(c)ken, så naturligtvis skall skruttis bort då den inte har någon ljuddämpare och inte kan användas i F1C2... /Beast
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, September 29, 2013 at 00:59:28 (CEST)

Ok, senaste inlägget var ett grovt sätt att utnyttja forumets säkerhet då jag hittade på ett nytt öknamn och en fiktiv epost. Hoppas att ingen annan hittar på nåt liknande, jag fortsätter dock på samma sätt. Denna gång försöker jag bifoga en bild på en kompis, skruttis och en halv vinge. Försök klura ut det... /Beast
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, September 29, 2013 at 00:17:01 (CEST)

Ja det är för tomt, kom tillbaka Tärnis vi vill ha mer rock´n roll! /Beast
Martin Sågspån <martin@idiot.se>
- Sunday, September 29, 2013 at 00:00:19 (CEST)

Karin och Robin. :)
Tärnis
- Sunday, September 22, 2013 at 13:43:21 (CEST)

Hej Fido! :) Gulligt sagt av dig. Av bilderna från årets tävlingar i friflyg verkar det tyvärr inte bara vara jag som saknas på fältet. Ser lite folktomt ut totalt sett. Funderar om vi kanske ska slänga ut en Posttävling igen till årsskiftet. Synpunkter på det? Idag had vi i alla fall en hättetrevlig hösttävling i Gladiatorerna. "Lite" ringrostiga flygtider vart det dock...
Tärnis
- Sunday, September 22, 2013 at 13:42:19 (CEST)

https://library.modelaviation.com/ma/1985/3/gold-rush
Fido
- Friday, July 05, 2013 at 10:27:10 (CEST)

Martin, kom tillbaka!!! Det är så tomt, du är saknad på fälten!!!
Fido
- Tuesday, July 02, 2013 at 13:54:36 (CEST)

Martin, lycka till i Norge i helgen! Må luften vara med dig!
Per
- Wednesday, March 13, 2013 at 09:15:34 (CET)

Coolt. Och vilken lycklig kille när papperplanet är klart! :-)
Per
- Thursday, October 11, 2012 at 21:07:31 (CEST)

Min nya hobby pappersplan, intervjuades i lokalpressen i skogen, om ditt och datt, de vart en video med: http://allehanda.se/tv#JuYAnSujYLllOgbIEhLF2g
Skogsmulle
- Saturday, October 06, 2012 at 22:17:18 (CEST)

Gold Rush, jepp den väcker minnen, hur väl flyger detta monster? Jag plågar lille Kalle i Sollefteå med pappersplan, som är min nya diciplin: www.thepaperairplaneguy.com har böckerna, helkul! Får väl se om man kan få igång lite balsa igen, då jag jobbar i Kalles tassemarker =)
Skogsmulle
- Wednesday, September 26, 2012 at 09:41:24 (CEST)

Ny chans till Mästerskapstiteln! Gladiatorernas årliga hösttävling har i år fått höjd status till Klubbmästerskap. Putsa, laga och trimma alla modeller, och träna kast och släpp, för att sedan kämpa om mästerskapstiteln söndagen 23 september kl 10.00 på F18. Välkomna!
Per
- Wednesday, August 08, 2012 at 19:03:54 (CEST)

Äsch! Kl 10 skulle det ju vara!
Per
- Tuesday, June 12, 2012 at 20:03:48 (CEST)

KM flyttas till 16:e juni kl 16 på F18. Vi syns där!
Per
- Tuesday, June 12, 2012 at 20:02:57 (CEST)

Hehe! Tja.. Martin 62år ledamot i Solna MSKs styrelse med ansvar för friflygsektionen. Senast jag hörde av Gunnar var ju på SM på Rinkaby för några år sedan. Hmm. Det var när Albin var lite hängig innan första start.. Kan det ha varit 2006? Han var ju där med sin sambo och hund om jag minns rätt.
Martin T
- Friday, March 30, 2012 at 09:46:34 (CEST)

Gunnar Holm... Hmmm Finns det någon som vet hur det står till med honnom? Å du Tärnis om 20 år så kanske man gör komback men för hoppningsvis i Solna. :)
En röst från norr <lille.kalle@home.se>
- Thursday, March 29, 2012 at 07:43:40 (CEST)

Tänkte på det.. Det här med "Low drag" profiler, var ju något som Gunnar Holm experimenterade med redan i mitten på 90-talet när buntstarten introducerades i Sverige.
Martin T
- Tuesday, March 27, 2012 at 08:41:06 (CEST)

Hmm.. Då ska vi se.. Kalle nu är typ 38, om 20år e han 58år. Tja, det kanske blir en bra plan. Plan?! ;)
Martin T
- Tuesday, March 06, 2012 at 14:45:42 (CET)

Tack Kalle! 20 år? Oj! Gör du comeback och tar de 20 åren som kommer efter...?
Per
- Tuesday, February 21, 2012 at 21:48:17 (CET)

GO Per GO!!! Hoppas att du har lika bra 20år som Martin.
En röst från norr <lille.kalle@home.se>
- Thursday, February 09, 2012 at 07:41:10 (CET)

Hej Kalle! Viss aktivitet har vi, men ingen organiserad klubbverksamhet med lokal och så.. Nu träffas vi några gånger per år och vädrar våra modeller. Själv då?
Martin
- Wednesday, January 04, 2012 at 15:10:18 (CET)

Så nu försvinner mfkgladiatorerna.se. Men ni kämpar väll på i alla fall?
En röst från norr <lille.kalle@home.se>
- Wednesday, December 21, 2011 at 07:46:16 (CET)

Tjeeena Fido! :) Hur pass väl flyger den?
Tärnis
- Wednesday, November 23, 2011 at 13:16:48 (CET)

Hör han Gerztel upp i skogarna, se här vad man kan göra med din gamla favoritmodell! :)
F|d0
- Thursday, November 03, 2011 at 12:08:17 (CET)

Höstdrabbningen i söndags bjöd på fint flygväder, och Svante bjöd på grillad korv. Mums! Tack Svante!
Per
- Saturday, October 01, 2011 at 12:24:30 (CEST)

Hur gick det med klubbmästerskapet?
F|d0
- Tuesday, June 14, 2011 at 15:37:59 (CEST)

http://www.youtube.com/watch?v=DWpwLfVqBso 1.52 är inte pessedåligt... :)
F|d0
- Monday, June 13, 2011 at 08:39:45 (CEST)

Välkommen till MFK Gladiatorernas klubbmästerskap! Lördagen den 28 maj står slaget på F18 i det beställda vackra vädret. Modeller i alla klasser är välkomna. Vi börjar kl 10 och gör lunchbreak med beställd pizza från Tullinge pizzeria (för de som vill). Vi ses!
Per
- Wednesday, May 25, 2011 at 11:19:05 (CEST)

Vi ska nog använda begreppet "Low drag" profiler.... Att de fungerar med helt laminärt flöde är nog inte sant. Men som Martin säger så handlar det om en kompromiss. De bästa starterna i dag i F1A är närmare 110 meter med de nya profilerna. Glidet är helt klart bra med de nya profilerna, men kanske lite mer känsliga för turbulens. I stilla luft/laminär vind skiljer faktiskt inte mycket i sjunkhastighet. Att Roland Koglot vann tre av tre tävlingar i USA med "Low drag" modeller tycker jag pekar på att det är en utvecklingsväg som håller. + att det faktiskt gör klassen enklare vilket är bra, gör att fler kanske kan få modeller med topprestanda utan stort ekonomisk tapp eller för mycket mekanik i modellerna. Prova själva så får ni se ! Min F1A och min katapultmodell flyger bra !
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Wednesday, April 13, 2011 at 10:34:06 (CEST)

Grynet.. Beror lite på hur man prioriterar utgångshöjd, dvs motstånd i höghastighet kontra glidprestanda... Att starta glidflykten från 100meters höjd, istället för 65meter kan i många fall kompensera det sämre glidet i laminärprofilen..
Martin T
- Monday, April 11, 2011 at 09:37:27 (CEST)

"Laminarprofiler" för kärror som flyger med låga Reynolds tal är en styggelse ! Ordna med turbulatortape utmed c:a 20 % c på ovansidan, så borde den flyga mycket bättre ! / Bengt
Grynet <hinna43@3mail.se>
- Friday, April 01, 2011 at 16:47:25 (CEST)

Fan va tufft! :D Jäkligt nyfiken på att kika på den, hur den ser ut och hur den flyger.
F|d0
- Tuesday, March 01, 2011 at 09:53:57 (CET)

Jo, den blev riktigt bra. Testade nya F1A-profilen på den. En välvd laminärprofil. Funkar bra, men den är lite svår att skjuta, vill gärna trycka. Men när den sitter så glider den mycket bra, ser lovande ut för F1A-modellen. Vikten ligger runt 21 gram, så det är väl helt OK. Tider i stilla luft ligger mellan 70 - 80 sekunder med en bra start.
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Thursday, January 20, 2011 at 15:23:21 (CET)

Oj! Där ser man, juste bygge Pelle!
F|d0
- Friday, January 14, 2011 at 22:50:04 (CET)

Nya KPG'n...
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Monday, December 27, 2010 at 20:42:10 (CET)

Ymnigt snöfall, men bara att köra på..... 25 cm snö med stöp under snön=ganska tungsprunget. Men fyra fina max med nya flappern i F1A pop blev det. Tre fina max med nya KPG modellen, men sedan blev det stall i sista..... Var jag först ut med mina tävlingsstarter i deltävling 1 ?
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Monday, December 27, 2010 at 20:39:30 (CET)

Hej Pelle och ni andra nya och trogna Posttävlare. Nu är webbplatsen nollställd inför 2011-års tävling. Anmäl, trimma och tävla! Ladda gärna upp lite foton och kommentarer här också.
Tärnis
- Saturday, December 18, 2010 at 15:29:22 (CET)

När kommer inbjudan till Posttävlingen för 2011
Pelle Linköping <per.johansson@fmv.se>
- Wednesday, December 08, 2010 at 11:22:59 (CET)

Ja, den är rätt trevlig. :) uppdaterad lista av Stans produkter också, alltid ett plus!
F|d0
- Wednesday, October 20, 2010 at 10:38:57 (CEST)

http://discuskid.com/default.aspx. Frågan är om någon har sett denna handlunssida förut.
Pelle Linköping <per.johansson@fmv.se>
- Monday, October 04, 2010 at 08:33:50 (CEST)

Saknar modellflygtävlingarna. Här i ängen på skogen får man fixa vind själv, sambon flög drake efter hästen, fungerade jävligt bra faktiskt! F1A kanske?! Bildbevis finns, men hinner inte ladda ned det just nu :)
Skogsmulle
- Monday, September 27, 2010 at 05:49:29 (CEST)

Kul flygning i bra väder idag på Hösttävlingen på F18. Lite synd att deltagarantalet inte blev rekordhögt, pga sjukdom och andra förhinder. Men sånt kan man ju inte göra nåt åt. På bilden har junioren Robin just gjort en kanonstart i KPG.
Per
- Sunday, September 19, 2010 at 22:00:43 (CEST)

Ett tips för kommande helg (om man är i Stockholmstrakten vill säga): http://www.tekniskamuseet.se/1/1731.html
pter
- Friday, August 20, 2010 at 08:49:03 (CEST)

Verkligen! :) Så pass att jag klippt pappersmallar för att bygga 3st nya KPG:er till Hösttävlingen i september. :)
Tärnis
- Thursday, June 10, 2010 at 09:35:48 (CEST)

Det var riktigt najs flygväder i söndags. Det kan man leva på ett tag!
Per
- Wednesday, June 09, 2010 at 10:41:56 (CEST)

Glad att lilla SM på Skogstibble blev av efter många om och men. Kanonväder och bedräglig termik, det som verkade så lätt från början visade sig vara riktigt trånga bubblor. :)
F|d0
- Wednesday, May 26, 2010 at 12:21:28 (CEST)

Hej! Om den här prognosen stämmer http://www.yr.no/sted/Sverige/Stockholm/Stockholm/ så kan man nog trimma friflygmodeller på Gärdet på söndag eftermiddag-kväll 2010-05-09? Är det nån som har lust att komma ut? MVH/Sven Pontan
svepon <s_pontan@hotmail.com>
- Saturday, May 08, 2010 at 19:46:25 (CEST)

Vinterflygning Var det väder var det för mycket snö eller kallt så man själv frös till is. Det var svårt att få flygtillfällen. Nu väntar vi bara på tö på barmark och sol och termik.
Svante <svante.lindstrom@comhem.se>
- Monday, March 01, 2010 at 12:25:55 (CET)

Dagens flygövningar tänkte jag utöva på den i idrottssammanhang välkända Råstasjön i Solna. Här hölls som bekant SM-finalen i bandy 1912 mellan Uppsala och Djurgården inför en publik på 100 personer. Det är enda gången i bandy-SMs historia som två segrare har utsetts. Resultatet blev oavgjort, och senare omspel kunde inte göras pga att matchen hölls så sent som 17 mars. Vid mitt försök att upprätthålla Råstasjöns goda idrottsrykte med egna prestationer kunde jag dock bara konstatera att under blötsnön var det mängder med vatten på isen. Fick mig att tänka på världscuptävlingen i Tampere/Björneborg i slutet av 90-talet. Det ville jag slippa. Och senare flygförsök för posttävlingen på Råstasjön kommer jag ju inte att kunna göra, så jag provade att åka till Järvafältet istället. Efter ett trimkast blev det lång hämtning i djup blötsnö. För varje steg trängde mer och mer av åkerns blötsnö ner i kängorna. I takt med att det förvandlades till smältvatten fylldes det på med mer blötsnö. Det var helt enkelt inte så mysigt för mina små fossingar. Jag började förstå Linköpings-Pelles inlägg på forumet. Jag gör resten av mina posttävlingskast utom tävlan lite senare i vårsolen istället. Dagen bidrog iallafall till att jag fick mycket frisk luft, och det är ju inte det sämsta!
Per
- Sunday, February 28, 2010 at 16:24:23 (CET)

Tyvärr gick det inte att genomföra alla 4 starterna för oss i Linköping då snödjupet ligger på 70 centimeter. Mr Cruel Cramp som jag fick av Martin har fungerat bra under handlunsstarterna.
pelle i linköping <per.johansson@fmv.se>
- Sunday, February 28, 2010 at 12:17:59 (CET)

Brrr, lät kallt... Men fina flygningar! Här nere är praktiskt taget oflygbart, längtar till vår nu.
F|d0
- Monday, February 22, 2010 at 14:46:50 (CET)

Plac. Namn SWE Klubb Jun/Sen Klubbnr. Start 1 Start 2 Start 3 Start 4 Start 5 Totaltid 1 Per Findahl 15125 Norbergs FK Sen U 284 60 60 47 60 44 271 2 Oskar Findahl 58263 Norbergs FK Jun U 284 41 30 26 60 44 201 3 Kosma Huber Ny medl. Norbergs FK Sen U 284 41 19 20 40 60 180 4 Nicole Huber Ny medl. Norbergs FK Jun U 284 18 60 18 60 16 172 5 Robert Hellgren 40391 Norbergs FK Sen U 284 28 32 44 26 19 149 6 Daniel Åsberg 69797 Norbergs FK Jun U 284 17 19 29 16 39 120 7 Henrik Westén 71081 Norbergs FK Jun U 284 14 14 60 8 19 115 Det var en trevlig dag igår på Noren, lite kallt dock ! - 16 och 5 - 6 m/s nordanvind.
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Monday, February 22, 2010 at 12:11:04 (CET)

Brr... kall helg. Det blev ingen flygning för mig. Skönast att vara inne i värmen. Men på Noren kanske det flögs en del?
Per
- Sunday, February 21, 2010 at 19:53:01 (CET)

Vi hade uppvärmning inför Norbergsträffen i går på sjön. Lite bitande var det, norostlig vind på upp till 5 m/s och några minusgrader. Det blev lite KPG tävling och F1A träning. Ladda för Norbergsträffen på söndag för er som tänkt komma ! Plac. Namn Start1 Start2 Start3 Start4 Start5 Totalt 1 Filip Hobro 60 45 45 37 32 219 2 Oskar Findahl 32 15 37 60 33 177 3 Rasmus Ekström 38 40 55 24 19 176 4 Per Findahl 40 19 29 33 36 157 5 Daniel Åsberg 27 20 32 79 6 Henrik Westén 13 13
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Friday, February 19, 2010 at 12:27:16 (CET)

Kanondag idag på isen ! Bra vindriktning och riktigt bra underlag. Kom och prova Norens fina is nästa helg då det blir Norbergsträffen, idag gick det att flyga max i både KPG och F1Ap. Att det bara blev 59 i HKG är nog pilotens fel...... Kolla in Norbergs Flygklubbs hemsida för mer info on Norbergsträffen nästa helg ! Hälsn. Pelle
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Sunday, February 14, 2010 at 20:21:34 (CET)

Trevlig läsning och fina bilder! :)
F|d0
- Tuesday, February 09, 2010 at 13:11:58 (CET)

Efter förra deltävlingens strapatser på golfbanan provade jag lyckan på det klassiska Järvafältet, där Gladiatordrabbningen och Solnaklubbenss Vårettan höll till några gånger i början på 90-talet. Här fanns inga träd ivägen, så endast lunsens skick och dess kastare kunde begränsa flygtiderna. Båda bidrog framgångsrikt till detta. Men både luns, kastare och den medföljande knattesupportern var glada ändå, eftersom de njöt av det fantastiska vädret. På bilden syns Robin, 2år, som skötte jaktflyget som skulle försvara de tävlande planen mot fientligt angrepp från Barkabyfältets sportflygplan. Tyvärr led jaktflyget själv de största förlusterna, efter ett beklagligt haveri i en snödriva.
Per
- Sunday, February 07, 2010 at 14:13:16 (CET)

I går visade sig solen och temperaturen var bara ett par grader minus så det kunde bli skapligt flygväder. Bäst att passa på innan andra perioden i posttävlingen är slut. Valde att ta mig till sjön Uttran som ger goda möjligheter att undvika landkänning oavsett vindriktning. När jag kom till sjön gick förstås solen i moln och ingen hade gjort några trevliga spår i snön. Tungt. Väl ute på sjön fick KPG:n börja göra tjänst. Lite bättre tider än förra omgången men ingen vidare termik. Men pulsa i snön fick man ju göra. Laddade upp min 77:a "2+ Tail Firster" för en trimstart. Den gick lite vingligt som den brukar göra men så gick den på näsa i snön och stod där med stjärten upp och vispade med propellern. Hämta upp och veva upp motorn igen men då hade den gått av så det blev motorbyte och nytt uppvevningsförsök. Jag hade nog inte hanterat den motorn så värst snällt i minusgraderna så den small av redan vid ca 600 varv och demolerade bakänden på kroppen så det blev att packa ihop allt och pulsa hem. Kanske kan man göra ett nytt försök i morgon, söndag 7/2, att få till någon tid i den här omgången.
Svante <svante.lindstrom@comhem.se>
- Saturday, February 06, 2010 at 17:15:02 (CET)

Äntligen blå himmel över Revinge, solen sken och 10 minus grader den 26 januari 2010, och 77:an i luften.
Thomas J <inst.-finmekanik@telia.com>
- Wednesday, February 03, 2010 at 18:11:04 (CET)

Fin-fina bilder Ingvar! Ser riktigt trevligt ut. Vi lyckades inte ta oss ut i djupsnön här tyvärr. Vädret var ju annars mycket fint.
Tärnis
- Tuesday, January 19, 2010 at 08:21:18 (CET)

En bild till här - det hade nämligen för denna träff utlovats korvgrillning vid strandkanten. Nu var det så att alla var inte så ruskigt väl påpälsade att de ville förfrysa några kroppsdelar vid grillen i den stränga -2 C kylan. Vi knödde in oss i den Olssonska storstugan och förtärde korven kokt. Sedan en längre tid tillbaka så hade jag utlovat ett flak stöl som gravöl i och med att MFK Sländans radiofält upphörde i höstas. Som synes på bilden var det litet klent med ölandet - men detta får väl sättas på trafiksäkerhetens pluskonto. Istället medfördes ölet hem att förtäras vid byggbordet. Tack Jarl för att vi blev inbjudna på detta kalas!
Ingvar <ingvarl.nilsson@telia.com>
- Sunday, January 17, 2010 at 17:44:06 (CET)

Jaha - där blev det samma bild igen... här är den jag tänkte mig:
Ingvar <ingvarl.nilsson@telia.com>
- Sunday, January 17, 2010 at 17:35:28 (CET)

Ähum - jag vet inte hur man laddar flera bilder, så jag delar upp texten lite till varje bild. Här syns fr. vänster Ronald Borg, Stig Sjöstedt, Lasse Larsson, Jarl Olsson samt Bosse Modéer. Jag och Bosse Eriksson saknas på bilden.
Ingvar <ingvarl.nilsson@telia.com>
- Sunday, January 17, 2010 at 17:33:35 (CET)

En dag på Hullsjön nära Trollhättan. Vi var 7 som njöt av den friska vinden. Här ser vi Jarl Olsson komma tillbaka med två modeller. Jarls gård ligger 200 m från strandkanten - man kan säga att detta är hans hemmaterräng.
Ingvar <ingvarl.nilsson@telia.com>
- Sunday, January 17, 2010 at 17:27:53 (CET)

Golfare är kräsna människor. Några decimeter snö räcker för att de inte ska våga sig ut på golfbanan här i närheten. Tur då att det finns friflygare, som kan använda ytorna till något vettigare. Hämtningarna i djupsnön gav bra med motion. Dikena syntes inte ovanpå snön, men trots det lyckades jag hitta några av dem. Den gamla ärrade och stukade Gåsen med bara halva fenan kvar fick åter igen visa vad den går för (för flyger gör den ju inte så bra). Försök två i period ett slutade dock i ett av de fåtaliga träden efter en vindkantring. Där är den stadigt kvar än. Jag fick ta till en annan luns som jag lånat av Karin i försök ett i period två. Jag ställde mig för att inte träffa trädet igen, men det finns fler träd på fältet. Större delen av lunsen kom dock ned på marken efter smällen, men bakersta delen av bakkroppen med stabbe och fena blev kvar, dock på nåbar höjd. Trimning av Karins andra luns ledde till hårt nedslag, och separerades i beståndsdelar den också. Dom där jäkla golfarna kan ta tillbaka sin jädrans golfbana! Kan någon Twittra över ett sjumeters metspö så att jag kan rädda stackars Gåsen?
Per
- Saturday, January 16, 2010 at 14:07:48 (CET)

Körde posttävlingen igår, F1Ap. Första dagen på länge när det var dräglig temperatur. Höll på att bli en miss i start tre när inte vingvridaren gick ur = stall i 2/3 av flygningen, men det räckte. Vi bygger nu KPG för hela slanten i Norbergs Flygklubb ! Kom och utmana oss på sjön Noren då Norbergsträffen flygs. Mer info på: http://www.idrottonline.se/norberg/norbergsfk-flygsport
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Saturday, January 16, 2010 at 11:41:56 (CET)

Hej Sitter med årsberättelsen för MFK Nimbus. Saknar resultat från Posttävlingen 2009, är det något som kan läggas upp under historiken på Posttävlingssidan? Tack på förhand /Tolkis 1:48 med HKG inomhus... Wow!
Tolkis <lars.tolkstam@ericsson.com>
- Thursday, January 14, 2010 at 21:36:48 (CET)

Gott slut och Gott Nytt År!
Per, Karin & Robin
- Thursday, December 31, 2009 at 20:13:22 (CET)

Inbjudan ligger ute nu Per.
Tärnis
- Saturday, December 19, 2009 at 10:18:01 (CET)

När kommer inbjudan till 2010 års posttävling??????
Pelle Linköping <per.johansson@fmv.se>
- Tuesday, December 15, 2009 at 08:17:45 (CET)

Fina videoklipp Fido! Stan... 1:48 inomhus.. Coooolt! Jag gillar det japanska? klippet där de flyger med dubbelknäckt innervinge och enkelknäckt yttervinge. Ganska stooora kärror. Påminner mig lite om min gamla "bödelns..."
Tärnis
- Thursday, December 03, 2009 at 15:51:46 (CET)

http://www.youtube.com/watch?v=63OOGPpHJ68
F|d0
- Wednesday, December 02, 2009 at 16:27:10 (CET)

http://www.youtube.com/watch?v=xPgcQhsyzXw
F|d0
- Monday, November 30, 2009 at 15:28:51 (CET)

Lite HKG-poesi från staterna: http://www.youtube.com/watch?v=xPgcQhsyzXw
F|d0
- Monday, November 30, 2009 at 15:28:11 (CET)

Har ni flytt till en annan planet??? Nano nano!
Ruskig mulle
- Sunday, November 15, 2009 at 20:17:16 (CET)

Har ni dött alldeles? Vart lite inspirerad av lunsbilderna från i somras här i höstmörkret. Håller på att byta tak på min timmerbönning, vill ju inte att det läcker in vatten på mina gamla lunsar. Annars är jag mest på nivån att vika pappersplan och att göra små flygplan av tändstickor. Grabben är två år och fyra månader, så jag får väl vara lite tålmodig på att introducera lunseriet...
Skogsmulle
- Sunday, October 25, 2009 at 00:16:46 (CEST)

Kom och flyg på Öland första helgen i september ! Sedan följer ocfkså TWTIA i Örebro i slutet av månaden. Båda arrangeras av Norbergs Flygklubb. Fly High !
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Wednesday, August 26, 2009 at 09:08:24 (CEST)

Nu går jag på sem. och tar med några lunsar Glad sommar
poppe <lenaopoppe@>
- Friday, July 10, 2009 at 14:58:25 (CEST)

Sista bilden på månen laddade tydligen inte fr fältet. Här är den iaf.
Tärnis
- Thursday, July 02, 2009 at 17:36:59 (CEST)

Arrrg.. Ja.. stön.. Det känns idag... Var hemma strax efter 01.00.
Tärnis
- Thursday, July 02, 2009 at 11:11:13 (CEST)

Oj, ni måste ha haft extremt långa perioder! Höll ni på till efter midnatt? Coolt!
Per
- Thursday, July 02, 2009 at 09:34:25 (CEST)

Förberedelser inför 3:e start.
Tärnis
- Wednesday, July 02, 2009 at 00:20:30 (CEST)


23.01 still going strong. Dimman börjar lägga sig.
Tärnis
- Wednesday, July 01, 2009 at 22:58:17 (CEST)

För-HT pågår på F-18. ha ha ha
Tärnis
- Wednesday, July 01, 2009 at 21:49:28 (CEST)

Ni är för söta! :D Grattis Adam o Tärnis!
F|d0
- Thursday, June 04, 2009 at 16:07:56 (CEST)

Grattis till KM-vinsterna Adam och Martin! Och tack till funktionärerna för ett bra arrangemang och för det perfekta vädret ni fixade till!
Per
- Monday, June 01, 2009 at 22:19:50 (CEST)

Wow! Grattis till alla er som genomförde! Bra jobbat!
Tärnis
- Friday, May 15, 2009 at 14:22:53 (CEST)

Skolmästerskapen i Friflyg 2009 Torsdagen den 14 maj flögs de första inbjudningsmästerskapen i friflyg på Bålsjöfältet i Norberg. Totalt hade fyra skolor visat intresse för tävlingen i katapultglidarklassen, men när vi väl var samlade klockan 9:00 så var det bara elever från Centralskolan på plats. Trots den bitvis hårda och byiga vinden som låg mellan 5 - 11 m/s så startade 12 av de 15 som dykt upp för tävlingen. Reglerna var enkla. Åtta flygningar skulle genomföras, de fem bästa tiderna skulle räknas, maxtiden var satt till 60 sekunder. En hel del fina flygningar kunde skådas trots det hårda vädret. Rebecca Anderson tog en tidig ledning med tre snabba och långa flygningar. Men även Olle Öberg och Ale Nordström flög fint i början av tävlingen och jagade Rebecca. Jessica Alhall och Jesper Jacobsson flög med lånade modeller och nådde även de fina flygtider. När det var avbrott för lunch var fortfarande Rebecca i ledning, men några elever från år 8 hade nu börjat och tävla och visade fina tider. Oskar Findahl inledde med en maxflygning och jagade Rebecca rejält. I det hårda vädret gick många modeller sönder och Henrik Hellgren hade det rejält svettigt med att hjälpa eleverna att laga modeller. Efter lunch tog Daniel Åsberg och Oskar Findahl in mer tid och såg ut att ta hem första och andraplatsen. Men det var rejält spännande om vem som skulle ta hem bronspokalen. Det blev slutligen en sekundstrid mellan Rebecca och Olle, där Olle drog det längsta strået och tog tredjeplatsen på tiden 116 sekunder. Fjärdeplatsen gick till Rebecca med tiden 115 sekunder. Filip Hobro som flög sönder tidigt i tävlingen och lagade länge, flög sista av alla i tävlingen och klättrade upp till en femteplats med tiden 99 sekunder. Oskar var aldrig riktigt hotad till att mista förstaplatsen utan plockade termiken säkert och flög hem samtliga fem grundstarter med max flygtid och segrade på maximala 300 sekunder. Den sista maxflygningen för dagen var speciellt vacker när modellen försvann i en stark termikblåsa över Bålsjöverket efter dryga två minuter och återfanns aldrig. Andraplatsen gick till Daniel med finfina 135 sekunder. Per Findahl, Norbergs Flygklubb Placering Namn start 1 start 2 start 3 start 4 start 5 start 6 start 7 start 8 Totaltid 1 Oskar Findahl 60 23 12 60 31 60 60 60 300 2 Daniel Åsberg 10 18 22 23 32 10 13 40 135 3 Olle Öberg 14 12 18 13 33 26 25 11 116 4 Rebecca Andersson 21 21 30 24 19 18 8 4 115 5 Filip Hobro 4 25 8 20 13 18 14 22 99 6 Ale Nordström 11 12 25 8 20 6 15 18 90 7 Henrik Westén 10 27 10 15 13 21 13 12 89 8 Jessica Alhall 27 1 18 17 63 9 Jesper Jacobsson 21 10 22 53 10 Sofie Qvist 4 12 13 10 9 48 11 Markus Wikström 6 18 5 13 42 12 Andreas Larsson 7 4 20 31 13 Odd Olsson 0 13 Conny Sörensen 0 13 Jonathan Larsson 0
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Thursday, May 14, 2009 at 20:03:59 (CEST)

Jag vill bara påminna om att vi kör vårt skolmästerskap i KPG i morgon på Bålsjöfältet i Norberg. Kom gärna och tävla eller titta. OBS ! Bara tävling för ungdomar ! Vi har just nu anmälningar från tre skolor. Inges gäng från Gagnef och sedan två skolor i Norberg. Vi hoppas på ett 20 tal ungdomar totalt. Besök gärna www.idrottonline.se/norberg/norbergsfk-flygsport för mer info.
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Wednesday, May 13, 2009 at 12:16:10 (CEST)

Snygg pärla förresten Pter! :)
F|d0
- Thursday, May 07, 2009 at 12:03:18 (CEST)

Lilla SM i SkogsTibble: Tommy vann P30, Lasse L vann F1H, David Thorsén vann F1G. Johnny Eriksson, Jimmy Andersson och Fido i flyoff i HKG, Fido vann där på 102s. Tommy Eriksson och Fido i flyoff i KPG, Fido vann där också. Oskar Findahl missade bara 2 sekunder i KPG, flög ruggigt imponerande med sina små Rakt Upp! Soligt, lite halvblåsigt och stundtals sanslös termik! Oskar flög bort 2 KPG. Fido, Deniz och Mange varsin HKG. David också tror jag? Kanonfin dag och tävling! Rhynospokalen finns i Västergötland med segertiden 889s. Bara att komma och utmana och hämta!
F|d0
- Thursday, May 07, 2009 at 12:00:00 (CEST)

I vinter har jag byggt flitigt och premiärflygningen var förra söndan - se http://www.thomassondesign.com/post/flygande_parla.aspx Hälsar pter
pter
- Wednesday, May 06, 2009 at 22:07:57 (CEST)

Hur gick det på lilla SM?
En röst från norr.
- Tuesday, May 05, 2009 at 07:51:36 (CEST)

MFK Sländan utmanar Gagnef om Rhynopokalen på SM i Uppsala! Handsken är kastad... ;)
F|d0
- Monday, April 20, 2009 at 16:39:42 (CEST)

Tog lite komp i eftermiddags, gäller att utnyttja vädret när det är här! -4 grader, solsken, fruset i backen med nån cm fläckvis snö och i princip vindstilla!
F|d0
- Thursday, February 12, 2009 at 21:32:45 (CET)

Var ute på fältet idag och flisade balsa. Det var kanonväder om än termikfritt, lugnt och skönt och delvis soligt. Precis som det stod i väderprognosen från www.yr.no. PROVA DEN!!! Den verkar vara mycket bra. Marken hos oss i Tullinge är stenhård och snöfri så det blev mycket att laga efteråt. Hade ett plan som flög hyfsat och efter första perioden försvann solen en stund så jag tänkte vänta till den kom åter men under tiden kan man väl göra en trimstart bara för ros skull så där. Den gick rakt i backen så det blev till att limma ihop kärran på fältet och försöka få till trimmet igen. Den blev dock inte vad den var innan kraschen så inte blev det några bättre tider som jag hade hoppats på. Nu blir det till att bygga något nytt igen till nästa omgång.
Svante <svante.lindstrom@comhem.se>
- Tuesday, February 10, 2009 at 16:31:23 (CET)

Brrrr... Nästan vindstilla, grått och i princip termikfritt...
F|d0
- Saturday, January 31, 2009 at 16:45:31 (CET)

Lasse Garén förmodar jag... Eller?
Tärnis
- Friday, January 30, 2009 at 10:06:31 (CET)

"Är det någon som vill ha mitt förråd av "saker" till modellflyg? Var med och startade upp MFK Gladiatorerna för länge sen. Lasse grizzlyskoter@yahoo.se" Vilken Lasse är det här? Undrar pter
Pter
- Thursday, January 29, 2009 at 14:26:23 (CET)

Instämmer Ingvar! Jag fattar inte varför jag gick ut överhuvudtaget... Alla modeller gick paj...
Tärnis
- Tuesday, January 27, 2009 at 08:37:38 (CET)

OK om fel i programmet Per... det kunde ju egentligen kvitta! Om nu Sländanfolket nöjt sig med 60 sekunder så hade dom sluppit svinga sig runt i 17 m höga aspar. Bortsett från detta så är jag missnöjd med vädret - hade jag inte haft ett stadigt tag i dörrhandtaget häromdagen så kan jag ge mig sjutton på att jag hade fått en bra flygtid... Hälsn. Ingvar (som inte kommit igång riktigt)
Ingvar <Ingvarl.nilsson@telia.com>
- Saturday, January 24, 2009 at 19:00:28 (CET)

Nu kan man flyga länge i Classic i posttävlingen! Det går nu att rapportera in tider upp till 120 sekunder.
Per
- Wednesday, January 21, 2009 at 12:35:33 (CET)

Hej Friflygare Första flygn med Classic blev dramatisk då vinden tog min skylady o Stigs Tropik på hög höjd med fin luft in över skogen då vinden låg tvärs ca 700m brett fält,efter 2 tim lyckades vi få ned min modell från en 17m hög asp med förlängn på spöet man blir oerhört trött i nacken o yr man skall inte ge upp det lönar sig, Stigs modell hittades oskadd på marken ca 200 m in på ett berg,Stig är också RC flygare i Segel,vi var överens om att sådana här äventyr får inte RC Gubbar uppleva samtidigt som det är lärorikt på 80 talet flög jag medvetet in modeller i skogen för att träna på detta med träd o spö,friflygare är knäppa eller tvärtom Nya äventyr väntar Lasse.
lasse larsson <ffservice@swipnet.se>
- Wednesday, January 21, 2009 at 11:19:04 (CET)

VIKTIGT! Det är fn ett fel i programmet som tar emot tiderna för F1A Classic som gör att tider längre än 60 sekunder resulterar i fel. Den tävlande får ett felmeddelande att tiden är fel. Reparation pågår. Vi meddelar här när felet är åtgärdat.
Tärnis
- Monday, January 19, 2009 at 16:25:25 (CET)

Du är manlig Tärnis, första gången jag säger det tror jag!
F|d0
- Monday, January 19, 2009 at 01:48:29 (CET)

Fi f-n! svinkallt och 6m/s vind. marken frusen stenhård. Uäck!
Tärnis
- Sunday, January 18, 2009 at 11:58:43 (CET)

Är det någon som vill ha mitt förråd av "saker" till modellflyg? Var med och startade upp MFK Gladiatorerna för länge sen. Lasse grizzlyskoter@yahoo.se
Lasse <grizzlyskoter@yahoo.se>
- Thursday, January 15, 2009 at 19:24:33 (CET)

He he, jag passade på att utnyttja fredagens fina väder i Trollhättan! Svaga vindar och lite smygtermik hela tiden, piece of tårta!
F|d0
- Sunday, January 11, 2009 at 16:50:45 (CET)

Jaha, så har man kommit hem efter denna blåsiga upptakt. Tur att jag hade en KPG. Att ta den mylarklädda Perkyn (P-30) när det blåser 8-10 meter i byarna vore ett helgerån. Funderade på "Pansarrobin", men även den fick ligga kvar i den nya ombonade transportlådan. Men en timma gick snabbt och jag fick några bra tider på KPG, men jag har inte gjort alla mina flygningar än så jag avvaktar tills jag flugit alla starter innan jag fyller i poängena. Ingvar
Ingvar <Ingvarl.nilsson@telia.com>
- Saturday, January 10, 2009 at 22:37:49 (CET)

Hej igen Idag inköptes en lina gul tunn på 75m o lades på winchen för classic,ja kommer nu att informera flyggängethär ja bor att linan finns nu o väntar på starter,så då kör vi igång den 10-11 jan,vi har trevligt då vi har regelbundna träffar med olika modeller under året,ca 8-12 pers herrar håller igång intresset nästan alla har modell till classic blir intressant o se om intresset finns för detta flygande då vädret kan sätta stopp så här ibörjan på vintern, det kan också bli lugnväder i samband med kalluft, classic är ju det som heter nordic ock som startades 1950 med en vm tävling i Trollhättan där jugosl Bernfest vann efter detta kördes vm varje år under hela 50talet,sedan vartannat som det är i dag,så varför inte nu ta fram modellerna igen o ha roligt,man blir ju som en 15 åring på nytt med dessa modeller i hop med gänget, vore trevligt om några vaknar till från andra håll nu kom loss hälsning Lasse.
lasse larsson <ffservice@swipnet.se>
- Monday, December 22, 2008 at 19:05:35 (CET)

Snyggt jobbat! Ska bli verkligen kul att flyga Posttävlingen i år.. Näe! Nästa år! ;)
Tärnis
- Sunday, December 21, 2008 at 23:09:22 (CET)

JAJJAMENSAN! Nu gick det att registrera sig! F.ö. så sitter jag och dricker holländsk kornvin medan jag skäms över att det är så stökigt på skrivbordet - för att inte tala om byggbordet. Om någon funderar på att klä en transportlåda med s.k. diskunderlägg (4 mm tjock skumplast) och fästa det med kontaktlim så kan jag meddela följande: Jag skaffade Sikabond 595 vattenbaserat nästan luktfritt kontaktlim. Man skulle lägga på ett jämnt lager på båda ytorna och låta torka en timma. Lådan var inga problem med att pensla på kontaktimmet - men gudars skymning vad skumplasten sög åt sig av limmet!!!!! Det visade sig att det tog 3-4 dagar att torka!!! När jag sedan fortsatte att klä så la jag bara lim på lådväggen och satte dit skumplasten direkt - detta funkar mycket bättre! God-Jul-hälsningar // Ingvar
Ingvar <Ingvarl.nilsson@telia.com>
- Saturday, December 20, 2008 at 22:39:53 (CET)

Apropå ingenting så fick jag hem SMFFs jubileumsbok häromdan. Mycket intressant och rolig läsning, många numera gråhåriga gubbar som man stött på genom åren på olika flygfält, sköna bilder. rekommenderas varmt, i alla fall till alla som följt sporten några år.
Pter
- Friday, December 19, 2008 at 10:23:43 (CET)

Tack Lasse! Det är ju ändå lite kul att läsa hur synsättet ändrats under årens lopp. Förr var det uppenbarligen så att byggaren och modellen utgjorde kärnan av tävlingsinsatsen. Det blir spännande att följa utvecklingen i Classic över vintern! Jag kan tänka mig att proxyflyga andras modeller, men det kostar... ;)
Tärnis
- Thursday, December 18, 2008 at 15:30:09 (CET)

Hejsan på er sajten verkar intressant Nu närmar sig 2009 då ja tävlade 1959 första gången inte klokt va tiden går när man har flugit i 50 år! Classic blir va det var en gång då alla flög så här vill ändra lite med längre lina bättre tid i sjunk va det nån som sade,det är trevligt att komma lite högre då några stål inte gör så mycket,i övrigt är målsättning att göra allt enklare för den som deltager, Proxyflygn fick användas till 1980 tror ja på VM ,då man flyger med en annanns persons modell o tävlar för honom, förr sändes modeller till personer från andra länder som ville deltaga,så var fallet vid VM 71där många fick vara med o tävla för en annan persons namn på resultat tavlan slutet på detta var på taft 79 då Köster flög för Per Grunnet o vann,i posttävlingen var det meningen att nån handigkappad vill vara med eller äldre som har svårt att springa,gipsat ben eller nybörjare som vill ha hjälp kan dessa få hjälp med starter av klubbkopis, Maxtider-vi håller oss till 120 sek eftersom de flesta har fält för detta,med efterkommande flyoff 3-4-5 min osv, så här i början fixar vi en gemensam winsh klubbvis med 75 m lina som alla kan använda,vad ja förstår finns det massvis med gamla o nya modeller som kan användas i classic ja vill få igång folk som har varit aktiva o som har modeller sen tidigare hemma,vi behöver en teknikbefriad klass för folk som inte är så aktiva vi får se hur detta ter sig framöver,ge åsikter det behövs ja ser fram mot första posttävlingen vad som händer på listan Julhälsning till er alla friflygare, ÖNSKAR LASSE.
lasse larsson <ffservice@swipnet.se>
- Wednesday, December 17, 2008 at 14:07:41 (CET)

Ja, det kan man undra... Vilken maxtid gäller? 120 sekunder lr? Lasse Larsson får nog förklara lite vad som åsyftas.
Tärnis
- Tuesday, December 16, 2008 at 16:03:51 (MET)

Angående Classic-klassen i posttävlingen; vad betyder proxyflygning av annan person?
Per
- Tuesday, December 16, 2008 at 15:32:28 (MET)

Tjena! Det låter kul! Posttävlingen 2009 kommer öppna för anmälan till helgen. Välkommen åter att försöka då!
Tärnis
- Monday, December 15, 2008 at 11:15:09 (MET)

Hej! Jag håller på att pensionera wellpapplådorna som jag har mina modeller i, och när jag tog fram min grymma Perky-30 kom jag på att det borde dra ihop sig till posttävlingen 2009 - men jag får inte upp någon anmälan annat än för 2008. Är det min Firefox som lurar mig igen genom att fiska upp gammal skåpmat ur minnet - eller kan det vara så som det ser ut? Dessutom har jag skaffat en bil med regnr HKG 457. Med ny låda , en P-30 som bara flyger maxar och denna bil kommer jag att bli en tuff konkurrent! God Jul förresten! // Ingvar
Ingvar <Ingvarl.nilsson@telia.com>
- Saturday, December 13, 2008 at 21:02:34 (MET)

Hej ! Norbergs Flygklubb tänkte försöka sig på att fixa ett skolmästerskap i KPG i maj. Inge S. och jag själv har spånat en del runt detta och det finns även en intresserad skola i Stockholm. Inge och jag har haft elevens val i skolan och byggt Rakt Upp. Ungdomarna vill naturligtvis ut och tävla och vi tänkte att ett skolmästarskap kunde vara en bra start. Eftersom det finns så otroligt mycket kunnande i Sländan och Gladiatorerna tänkte jag med detta inlägg väcka tanken om att kanske också få igång någon "skolverksamhet" och kanske komma till oss i maj och tävla ? Än så länge är allt på planeringsstadiet. Jag har lovat grenstyrelsen att skriva i ordning en text som beskriver hur vi tänkt runt detta med KPG i skolan, men den texten är ej färdig än. Tanken här är väl att få ett typ av koncept hur man kan jobba med introduktion av modellflyg i skolan. Verkar det kul kan ni väl spåna vidare. Åtminstone Inge och jag kommer att försöka få till något i maj som sagt, men häng gärna på, ju fler desto trevligare för alla ! Hälsn. Pelle
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Friday, November 28, 2008 at 16:06:29 (MET)

OK, my bad... Och fantastiskt snygga bilder Pter!!! Fortfarande lika poetiskt...
F|d0
- Monday, October 27, 2008 at 15:29:27 (MET)

10 poäng till Pter. Gamla bilder från vintern 2006 tror jag. Pter är fotograf... ;)
Tärnis
- Monday, October 27, 2008 at 15:02:25 (MET)

Och fantastiskt snygga bilder Tärnis! Poetiskt... Återanvändning är aldrig fel!
pter
- Friday, October 24, 2008 at 11:16:45 (MEST)

Äntligen har Stan Buddenbohm skaffat E-mail så man kan beställa superbra byggsatser utan att skriva snailmail till staterna! All, THIS IS HOT OFF THE PRESS! Stan is online and has new mailbox to send your orders to. Following is copy of email he sent me: Hi Lee, Stan Buddenbohm PO Box 2381 Costa Mesa, Ca 92628-2381 Feel free to give out my address or e-mail to any ff flyer. email: gliderbohm@aol.com thanks, stan So there you have the latest contact info on how to reach Stan and place orders! You are welcome, Leeper
F|d0
- Wednesday, October 22, 2008 at 15:16:28 (MEST)

Och fantastiskt snygga bilder Tärnis! Poetiskt...
F|d0
- Sunday, October 19, 2008 at 18:48:10 (MEST)

Snyggt fluget Erland!
F|d0
- Friday, October 17, 2008 at 09:43:30 (MEST)

Coool Robert! That's the way to go! Det byggs friskt hos Gladiatorerna inför nästa säsong också. Måste säga att så här hög aktivitet har det nog inte varit på de sista 2 åren.
Tärnis
- Thursday, October 02, 2008 at 13:48:43 (MEST)

Nu jobbas det förbrilt i Dalaskogarna med att färdigställa några lunsar och kattapultisar till näskommande säsong! Premiären i Lilla Friflyg-Cupen 2009 ska flygas med nya maskiner.. Jag har hittat en hyfsad byggsats hos MFT. Dessa är påbörjade och de första två bör färdigställas inom någon vecka! För att bygga större maskiner ska man väl byta ut vingen och stabben mot större flak, men som två mindre termik lunsar och någon KPG funkar dessa nog toppen. (ska börja med dessa två först för att se att allt funkar som jag hoppas). Kan rapportera här när de är testflugna och så.. ser iaf jäkligt fina ut! Det är till och med glitter i timer "leran".. snacka om att det kommer bli många MAX flygningar.. och så slipper man ju flyga bort när man nu kommer med en timer på sin HKG :P
Robban <hellgren.robert@telia.com>
- Friday, September 26, 2008 at 11:36:35 (MEST)

Jo, Tobias vann både cupen och tävlingen. Adam tog en kanon-fin 2:a plats i tävlingen och en 3:e plats i cupen. Jag missade ju 2 sekunder i första start och låg därmed 3:a inför sista start. Då tappade jag tyvärr modellen i kastet och stannade på 273 sekunder och 6:e plats. Erland flög strålande med sina Exodus med snitt på 45 sekunder typ. Albin fick inte riktigt till det med sin nya tipp-kastade HKG och tappade lite fler flygsekunder. Placeringarna är okända.. Vi klarade inte att bärga hem Ryno tyvärr. 60 flygsekunder till hade behövts.
Tärnis
- Monday, September 22, 2008 at 13:22:54 (MEST)

Japp! Jag vet inte vad ni andra tycker, men det var en härlig dag! Hårt och hänsynslöst, jag gjorde ett misstag och hamnade 5:a i HKG på 278 sekunder. Fast mass-starterna efteråt var nog det läckraste!
F|d0
- Monday, September 22, 2008 at 10:48:52 (MEST)

Rafflande tätstrid in i det sista, med andra ord. Kul!
Per
- Monday, September 22, 2008 at 10:15:26 (MEST)

Fly-Off i HKG mellan Johnny och Pelle Findahl! Johnny vann den striden. Fly-Off mellan Fido och Beast i KPG, Fido vann där. Dessutom Fly-Off mellan Beast och Johnny i HKG eftersom de hade samma poäng i Cupen, Beast vann!
F|d0
- Monday, September 22, 2008 at 09:00:07 (MEST)

Hur gick det till slut?
Per
- Sunday, September 21, 2008 at 10:06:36 (MEST)

rapport från finalen i Lilla FRiflygcupen. Jhonny Gagnef har full tid och verkar gå mot en säker seger. Jag har flugit serien 60, 60, 58, 60 och 35 (tappa modellen i omkastet). Tobias är också färdigflugen: 22, 21, 27, 25 och 27 med vittring på segern? Oskar flyger fortfarande.
Tärnis
- Saturday, September 20, 2008 at 14:47:13 (MEST)

Det drar ihop sig... Nu endast 20 timmar till 1:a start..
Tärnis
- Friday, September 19, 2008 at 14:13:15 (MEST)

:-) Jo, jag tänker vägra jobba den här helgen så vi kommer allt upp! Det är klart att vi också vill fightas om Ryhno men har lite svårt att få till den tredje gubben bara... Om man inte kan låna in typ Eddie? ;-) Jag har stora förhoppningar om första fly-offen i HKG på lääääänge nu till helgen! Får se om jag får rätt och i så fall vilka det blir! Jag har några kandidater med stor möjlighet att flyga fullt: du, Beast och Johnny t.ex.! Vi ses på Lördag så får vi se!
F|d0
- Thursday, September 18, 2008 at 12:29:07 (MEST)

F|do! Jag kollade i ligan.. Om jag vinner i Örebro och du stannar hemma kan jag faktiskt slå dig med ynka 5 poäng och därmed vinna ligan. Med tanke på att det krävs full tid för sådant nuförtiden, så blir det ju en tuff match. MEN! Chansen finns ju.. Kommer du och Martin upp lr? Ni kanske vill vara med i fighten om Ryno också?
Tärnis
- Thursday, September 18, 2008 at 10:50:39 (MEST)

Aja absolut! Vi ställer upp med vårt A-lag i HKG. Vi har utmanat Gagnef i kamp om Ryno. 2-3st juniorer gör dessutom tävlingspremiär i SMFF-sammanhang. Poppe försvarar klubbens färger i F1H-landskampen.
Tärnis
- Wednesday, September 10, 2008 at 09:37:32 (MEST)

Hur går det med Gladiatorerna, har ni testat rustningarna och slipat framkanterna inför Örebro?
F|d0
- Tuesday, September 09, 2008 at 08:45:34 (MEST)

Vad jag vet får du tillgodoräkna dig sammanlagt 3 tävlingsresultat och att poängsystemet är ungefär som UT med 50 för seger, 45 för 2:a osv så det är finalen är där allt avgörs!
F|d0
- Wednesday, August 27, 2008 at 17:07:01 (MEST)

Hur räknas poängen i LFC? Är det flygsekunder, eller placeringar. Jag vet att finalen ger dubbel poäng. Jag flög iofs hyggligt på SM och bra på er fina tävling. I övrigt har jag inte flugit någon mer tävling förståss...
Tärnis
- Wednesday, August 27, 2008 at 15:42:44 (MEST)

Jo, men finalen är det allt hänger på. Och det är prat om jobb för min del då... Men du har väl samlat ihop lite fina poäng också?
F|d0
- Wednesday, August 27, 2008 at 09:38:40 (MEST)

Hörru Fido. Du måste ligga ganska bra till för seger i Handluns Lilla Friflygcupen..
Tärnis
- Wednesday, August 27, 2008 at 09:01:41 (MEST)

Solstaträffen ja, Jo, jag hade lite problem med DT'n på en av mina kpg. Den fällde bara kroppen nån cm och i den starka termiken så flög den 4.30 trots DT, men landade ändå bara 100 meter ner i vindriktningen! Tommy landade efter 7.30 med P30 i DT-läge, fortfarande på fältet! Inge och Göran flög bort var sin F1H, Stig såg sin Oldtimerglidare i över 20 minuter och Christer flög bort en nybyggd P30 för andra tävlingen i rad trots DT. Sen flög en stabbe bort också, kommer inte ihåg om det var Holger eller Astervik som lyckades med det?
F|d0
- Thursday, August 14, 2008 at 12:02:07 (MEST)

Hej alla! Jag jobbar med texterna till Rynopokalen. Hittills har jag funnit detta. ÄR NÅGOT MISSAT eller FEL? Kolla och hör av er isf. " 2002-02-10 Klubbmatch: Uppsala FK MFS Laget: J Åkerman, V Falk, M Hall.... 699 poäng 2002-09: Klubbmatch: Uppsala FK MFS Laget: J Åkerman, V Falk, M Hall.... WO 2002-04- GD-2002: Uppsala FK MFS Laget: J Åkerman, V Falk, M Hall.... 2003-04- GD-2003: MFK Sländan Laget: B Lindgren, M Larsson, M Persson.... 692 poäng 2004-04- GD-2004: MFK Sländan Laget: B. Lindgren, M Larsson, J Andersson.... 754 poäng 2005-04- GD-2005: Gagnef FK MFS Laget: J Eriksson, M Fredriksson, E Eriksson.... 2006-04 GD-2006: MFK Gladiatorerna Laget: M Tärnroth, P Meurling, A Nilsson.... 2007-04 GD-2007: Gagnef FK MFS Laget: J Eriksson, M Fredriksson, S Eriksson"
Tärnis
- Wednesday, August 13, 2008 at 09:43:26 (MEST)

Tja.. Fido verkar inte haft några stora problem om man läser resultatlistan iaf. 60 60 60 60 60 = 300sek. Utmärkt resultat! :)
Tärnis
- Tuesday, August 12, 2008 at 13:08:48 (MEST)

Kan man alltså läsa mellan raderna att någon inte hade koll på timern...?
Per
- Monday, August 11, 2008 at 12:53:14 (MEST)

Måste bara säga att Tommy gjorde ett kanonjobb med Solstaträffen! Riktigt gôtt fält, bra att gå på och lätt att hitta kärrorna (förutsatt att man hade koll på timern)!
F|d0
- Sunday, August 10, 2008 at 16:38:53 (MEST)

Hej! Tar mej friheten att göra lite PR på erat forum. Gäller "Solstadsträffen" på brattforshedens gammla flygfält den 9 Augusti. Fint fält! 900 m i fyrkant, inga diken,inga staket(men en jävla massa skog om man flyger för långt) Christer 070-510 28 28
Christer <gladan37@yahoo.com>
- Friday, August 01, 2008 at 08:21:26 (MEST)

Hej! Tar mej friheten att göra lite PR på erat forum. Gäller "Solstadsträffen" på brattforshedens gammla flygfält den 9 Augusti. Fint fält! 900 m i fyrkant, inga diken,inga staket(men en jävla massa skog om man flyger för långt) Christer 070-510 28 28
Christer <gladan37@yahoo.com>
- Friday, August 01, 2008 at 08:20:41 (MEST)

Snyggt fluget igår Tärnis! Kul att se!
F|d0
- Sunday, July 27, 2008 at 13:42:13 (MEST)

Segraren i Handluns!
Tärnis
- Saturday, July 26, 2008 at 15:00:58 (MEST)

En stämningsbild från starfältet.
Tärnis
- Saturday, July 26, 2008 at 14:57:10 (MEST)

Rapport från Semestercupen. 9 pers i Handluns. Gladiatorernas representeras av Tina, Ellinor, Tobias och Martin. Just nu 4:e perioden. 52, 60, 60, 60sek. Tobias leder i juniorklassen före Ellinor.
Tärnis
- Saturday, July 26, 2008 at 14:37:05 (MEST)

Tjena Skogis! Döda är vi väl inte, men semester är det ju! Vad vill du ha? Du kan få samma häfte och ritning som Tärnis och Pter fått så har du lite att fundera på i alla fall, resten lämnar jag åt webmastern! Säg till vilken e-mail du vill ha ev. info om du är intresserad.
F|d0
- Thursday, July 24, 2008 at 19:46:22 (MEST)

HALLÅ! Har ni dött eller är det bara värmen? Jag får väl börja med radiostyrt... ;-)
Skogsnisse
- Thursday, July 24, 2008 at 18:30:20 (MEST)

Introducerar just nu en deltavinge i ngt tunt liggunderlagsliknande till min lilla grabb Vidar. Konsten är att få ettåringen att kasta flygplanen och inte äta på dem... Tippkastning, hm intressant, går det att bygga en asymetrisk kärra för bättre slungeffekt? Videon var Inspirerande, när kommer byggtipset på hemsidan??
Skogsmulle
- Tuesday, July 15, 2008 at 22:13:27 (MEST)

petermeurling@hotmail.com funkar bra. tack på förhand!
pter
- Sunday, July 13, 2008 at 10:34:25 (MEST)

Inga problem Pter, jag kommer inte ihåg din mailadress bara? Har du min?
F|d0
- Saturday, July 12, 2008 at 13:39:27 (MEST)

Fido - det här lilla bladet du har, kan man få en kopia? Jag blir sugen på att bygga nåt...
pter
- Friday, July 11, 2008 at 17:27:56 (MEST)

Tack för aerolektionen! Men om vi återgår till "problemet" med det inkonsekventa kurvet så beror det på räddningen till hela konceptet, nämligen den snedlimmade v-stabben. Det skapar inte bara kurv utan även en skevroderverkan som ger vänsterroll - I VISSA HASTIGHETER! När kärran går i högerkurv och av någon anledning antingen tappar eller ökar något i fart (vet inte vilket, troligtvis ökar) så tar skevrodret överhand och rollar den lite åt vänster tills hastigheten minskat och kurvar sedan snällt höger igen. Effekten blir dessutom olika beroende på hur mycket anfallsvinkel man har på kärran, så som vanligt är det en balansgång mellan stigmönster och säkert flygmönster... Detta är bara grunden och det enda jag luskat ut hittills. Mick Page är den som kan det här bäst och han är svår att locka fram info från!
F|d0
- Friday, July 11, 2008 at 12:30:08 (MEST)

Lateralcentrum: Rita upp flygplanets sidovy så att den del av vingen som sticker ovanför kroppen på grund av v-formen kommer med i sidovyn på en, typ "pizza-kartong". Skär ut sidovyn klistera dubbel kartong där sidovyn är dubbel, tex vingens båda uppvikta halvor och stabbens. Knyt en tråd strax innanför bakkanten på vingen, = lateralcentrum. När du hänger sidovyn i tråden skall den hänga vågrätt. Om den hänger på nosen så bör du antingen öka ytan på fenan alternativt förlänga bakkroppen. När du har den i jämnvikt så får du mycket lugna och bra egenskaper i girplanet. Ju närmare tyngdpunkten du flyttar lateralcentrum destå ostabilare blir den i flykten.
Tärnis
- Friday, July 11, 2008 at 10:08:01 (MEST)

Latevad? ;-) Nä, det är inget jag har lagt nån större vikt vid, kan naturligtvis ha något med det att göra men verkar inte ha någon större inverkan. Den jag flög med på SM har i princip samma yta bak men mycket lägre nos i fram samt smalare vinge = ytterligare mindre yta fram. Jo, Beast kommer en bra bit högre i stilla luft men flygtiderna är nästan samma i slutänden. Nu har ingen av oss lagt ner nån större tid på att varken trimma ut för lugnväder eller tagit tiden på det eftersom termikflygning ändå är det som är intressant! :-D
F|d0
- Thursday, July 10, 2008 at 19:40:05 (MEST)

Jasså? Jag tror Beast kommer lite högre än dig, men jag trodde ni båda låg över 60 i snitt. Hur var det med lateralcentrum... Skulle det ligga strax bakom, eller strax framför tyngdpunkten? Tänkte om man minskar kroppshöjden fram kommer lateralcentrum flyttas bakåt, om man inte samtidigt minskar på stabbens V-form, eller fenans storlek. Eller? LC kanske inte spelar så stor roll i sammanhanget, eller så är det just det som är problemet med V-formad stabbe. Bara en spontan tanke utan vidare research...
Tärnis
- Thursday, July 10, 2008 at 15:57:03 (MEST)

Grymma tider Tärnis! Jag tror inte jag matchar dig där, ligger förmodligen på låga eller mitt 50. Så man måste fortfarande ha luft... Ha en skön semester!
F|d0
- Thursday, July 10, 2008 at 13:28:17 (MEST)

Pter, inte jag iaf, då min semester börjar och vi åker iväg.
Tärnis
- Thursday, July 10, 2008 at 12:55:31 (MEST)

Martin, är det flygning på gång den närmaste veckan? Undrar Pter (gräsänkling)
pter
- Thursday, July 10, 2008 at 07:38:25 (MEST)

Flygtider från igår kväll. 100% vindstilla. Mycket begränsad vertikal vindrörelse efter solens nedgång: 59, 59, 56, 53, 46, 1:01, 49, 53, 56. Nästan perfekta uttagningar och visslande vinge i starten ;)
Tärnis
- Wednesday, July 09, 2008 at 12:03:22 (MEST)

He he, precis som det ska va alltså! Jag kan säga att jag inte förlorat på det flygmönstret hittills, Martin är lite emot det och försöker jobba bort det medan jag accepterar det och tar emot vad det medför istället. Och ja, det finns lite prylar med Rocco som går att ändra. Jag hade kortat momentarmen till typ 33 och framför allt sänkt höjden på nosen till 23 eller liknande, men längden tycker jag behövs för att inte få slutvikten på typ 100 gram eller så...
F|d0
- Wednesday, July 09, 2008 at 08:57:19 (MEST)

Näe, nosen är lång enligt ritningen och bakroppen likaså. Nu tyckte väl jag att modellen blev väldigt trög gällande längdstabilitet, så min nästa ROCCO kommer att ha en hel del kortare nos och eventuellt kortare bakkropp. Min vinge hade dock 6mm vingprofil i kombination med en mycket spetsig profil, vilket gjorde att jag fick slipa upp framkanten 1mm, öka anfallsvinkeln till 4+ millimeter för att få den att ta ur ordentligt. Den har, precis som Beast sa, ett lite okonsekvent kurv, vilket ha sa var något som var ett resultat av V-stabben. Kurv, kurv, kurv, sedan rakt, kurv fel håll, tillbaka till normalt kurv igen...osv
Tärnis
- Tuesday, July 08, 2008 at 15:20:39 (MEST)

Tärnis, vad blev vikten på dina Rocco? Nosen ser lite kortare ut, har du lite mindre momentarm också kanske?
F|d0
- Tuesday, July 08, 2008 at 10:02:11 (MEST)

Pter! Vi funderar på att köra en TKG-kurs i höst. Kanske kan vara något för dig? Jag lovar att lära dig alla Fidos knep + mina egna erfarenheter (vilka inte ännu är så många). Annars finns ett litet blad som Fido skrivit, vilket innehåller en hel del matnyttigt.
Tärnis
- Monday, July 07, 2008 at 14:49:35 (MEST)

Berätte mer om diskuskärrorna! De jag tittade på för ett par år sedan hade en timer för att ändra trim efter kastet, men det ser inte ut som om de Rocco har det. Eller?
pter
- Monday, July 07, 2008 at 12:48:34 (MEST)

90cm HKG? Tja, det kanske blir en renässens för HeMan-klassen? Vi hade ett bra KM. Sol, varmt och 5 m/s. Erland kom med ett helt knippe nybyggda Exodusar som flög mycket bra. Det var ju inte helt idealiskt grundtrimväder direkt. Imponerande! Adam vann juiorklassen, även om hans super-max innan tävlingen inte räknades in. Jacob, Elin och Pontus flög också riktigt bra, trots att många modeller gick sönder vid landningarna i blåsten. Nils-Åke flög ensam KPG och blev därmed både först och sist.
Tärnis
- Monday, July 07, 2008 at 08:35:53 (MEST)

Kul att höra gubbs! Den ser riktigt juste ut Tärnis, smaskens! Kom precis hem från Rinkaby efter en helg med sol, öl, betraktelse av Scania Cup och en del trim med nya Tippkastare. Även en 90 cm TKG fick lufta sig, man måste ju testa det också även om det inte platsar för våra regler.
F|d0
- Sunday, July 06, 2008 at 21:22:29 (MEST)

Jag är väldigt imponerad av er nya innovation Fido! Överväger starkt att bygga en egen replika. Vi hade Gladiator-KM idag och jag kan konstatera (efter att ha studerat Martin och hans nya modell) att det vore fantastiskt kul bara att stifta bekantskap med nya kasttekniken ;)
Erland <e_axelsson@yahoo.se>
- Saturday, July 05, 2008 at 18:53:05 (MEST)

En idolbild... =)
Tärnis
- Friday, July 04, 2008 at 21:38:28 (MEST)

Oj Oj Oj! Mina ROCCO flyger så sjukt bra och kommer heeeeelt sjukt högt. Min sista konventionella HKG är alltså byggd. Creds till Fido & Beast till den fina bygganvisningen och ritningen!
Tärnis
- Friday, July 04, 2008 at 21:25:35 (MEST)

Gott att höra! Tommy hade tydligen konverterat några också med gott resultat! Jag måste säga att det inte är så himla komplicerat, det verkar fungera rätt bra bara man är i närheten av rätt.
F|d0
- Tuesday, July 01, 2008 at 09:57:30 (MEST)

Jag tycker du är bra i filmen. Respekt mannen! Var ute och provflög min första DKG igår. Hade limmat stabben vinklad åt fel håll, så jag fick kasta försiktigt i felvingöra och med vänstern. Kom rätt högt ändå faktiskt :)
Tärn-is
- Monday, June 30, 2008 at 15:54:39 (MEST)

Ha ha, du är den saknade Coen-brodern! Snyggt! Synd att man inte är den bästa skådisen bara...
F|d0
- Monday, June 30, 2008 at 15:37:51 (MEST)

Wow! Nu kan man titta i "High Resolution" och "Full Screen". Då blir det bättre.
Tärnis
- Monday, June 30, 2008 at 10:09:12 (MEST)

Tjena! Nu är min lilla film klar åxå. Ligger på Youtube åxå, men är mycket snyggare på DVD/TVn. 47Mb... Här är iallafall länken till YouTube-versionen: http://www.youtube.com/watch?v=GB4dgAbxpfc
Tärnis
- Saturday, June 28, 2008 at 21:15:29 (MEST)

SM resultaten finns på vår hemsida nu. Pelle
Pelle <per.findahl@telia.com>
- Wednesday, June 25, 2008 at 09:56:05 (MEST)

Snobben gjorde en liten film från SM: http://www.youtube.com/watch?v=zOsTWUyjY_A Heffaklumpen på nya äventyr!
F|d0
- Thursday, June 19, 2008 at 12:19:40 (MEST)

Hallå! Är det någon som har en resultatlista från SM?
Tärnis
- Thursday, June 19, 2008 at 10:16:13 (MEST)

Christer: Tack så jättemycket för hjälpen! Jag är tillbaka nu, 6500:- senare... Per: Tack! Det var nära en helt perfekt helg! Men jag känner för Eddy som fusade bort 7 sekunder i första starten... Annars hade det blivit fly-off!
F|d0
- Wednesday, June 11, 2008 at 09:53:04 (MEST)

Hej Fido! Hur gick det med bilen? Jag fraktade hem, och nattade dina polare. Christer
Göksbolingen <gladan37@yahoo.com>
- Tuesday, June 10, 2008 at 08:31:25 (MEST)

Hej Fido! Hur gick det med bilen? Jag fraktade hem, och nattade dina polare. Christer
Göksbolingen <gladan37@yahoo.com>
- Tuesday, June 10, 2008 at 08:30:35 (MEST)

Grattis Fido! Full tid i alla perioder, alltså? Starkt!
Per
- Sunday, June 08, 2008 at 17:57:29 (MEST)

5:e störtspiral och 36 sekunder. Suck! Fido svensk mästare i Handluns på full tid utan att ha gjort en enda omstart! Eddy prel tvåa efter att ha fusat bort sju sekunder. J,ag kanske sexa eller sjua.
Tärnis
- Sunday, June 08, 2008 at 16:39:08 (MEST)

4:e också 60.Bronsläge?
Tärnis
- Sunday, June 08, 2008 at 16:30:50 (MEST)

Det finns bara en gladiator, det finns bara en gladiator. En gladiaaaaaatooooooor, det finns bara en gladiator!
Per
- Sunday, June 08, 2008 at 14:00:55 (MEST)

Go Gladiatorerna Go!
Per
- Sunday, June 08, 2008 at 13:59:14 (MEST)

Mina resultat hittills: 49, 60, 60.
Tärnis
- Sunday, June 08, 2008 at 12:25:42 (MEST)

3:e perioden. Fido fortsätter maxa säkert. Beast missade. Eddy som missade några få sekunder i första, men har sedan flugit max i både 2:a och 3:e.
Tärnis
- Sunday, June 08, 2008 at 12:24:24 (MEST)

Rapport från 2:a SM-dagen. 1:a perioden är nu slut. Fido, Beast, Findahl mfl har max i Handluns. Sländan flyger med diskuskast och MEGA-lunsar. Jag stannade på 49 sekunder i första.
Tärnis
- Sunday, June 08, 2008 at 10:32:32 (MEST)

Jag sitter på jobbet och jobbar över denna soliga dag. När det blir lite trist och man behöver vila huvudet lite så händer det att man surfar in på aftonblaskan eller nåt annat meningslöst. Men idag var det betydligt mer spännande att följa direktreferaten från SM, med bilder och allt (även om vissa bilder verkar ha strulat lite). Tack för rapporteringen! :-)
Per
- Saturday, June 07, 2008 at 19:26:51 (MEST)

5:e perioden klar. Det var extremt turbulent och svårfluget i sista perioden. Utan att förringa någons insats kan man säga att ett visst mått av tur krävdes för att undvika turbulensen och flyga max. Preliminärt verkar Göran Trogen från Gagnef vunnit i F1A. Två gästande danskar flög fullt. Tough luck för oss Svenskar :p I F1B har 4 pers flugit fullt. Vi väntar just nu på Fly-Off där.
Tärnis
- Saturday, June 07, 2008 at 17:59:53 (MEST)

Bilderna laddar inte upp ibland..
Tärnis
- Saturday, June 07, 2008 at 15:29:25 (MEST)

Det borde nog lukta brandrök. Tio tusen kvadratmeter skog har brunnit i Horna mellan Rinkaby och Åhus, men det ska vara släkt nu, enligt Kristianstadsbladet. Är det nån som kör med brännfuse, eller vad dom heter? Kör hårt de sista perioderna! http://www.kristianstadsbladet.se/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080607/KRISTIANSTAD/718042735/1338
Per
- Saturday, June 07, 2008 at 15:29:15 (MEST)

4:e perioden. 5m/s vind, turbulent bakom skogsridån. Kroken tjuvöppnade efter andra snurrevarvet. 2.20 blev flygtiden i alla fall. De flesta verkar forsätta att tappa sekunder, utom Pelle. Han har fortfarande fullt hus. Bifogar denna gång en publikbild.
Tärnis
- Saturday, June 07, 2008 at 15:25:24 (MEST)
s
4:e perioden. 5m/s vind, turbulent bakom skogsridån. Kroken tjuvöppnade efter andra snurrevarvet. 2.20 blev flygtiden i alla fall. De flesta verkar forsätta att tappa sekunder, utom Pelle. Han har fortfarande fullt hus. Bifogar denna gång en publikbild.
Tärnis
- Saturday, June 07, 2008 at 15:24:39 (MEST)

Slut på 2:a perioden. Dags för flytt av startfältet. Sjöbrisen har satt in. Nytt startområde, ny typ av luft. Det luktar brandrök. En skogsbrand verkar ha tagit fart i rikting mot Åhus.
Tärnis
- Saturday, June 07, 2008 at 13:40:46 (MEST)

Några modeller står i zenit, andra ligger på marken...
Tärnis
- Saturday, June 07, 2008 at 13:36:09 (MEST)

77 bort, menade jag ju förstås...
Per
- Saturday, June 07, 2008 at 12:49:18 (MEST)

73 sekunder bort, alltså. Osis. Men det kan ju finnas en liten, liten chans kvar, beroende på hur det går för de andra. En liten, liten, iallafall...! :-)
Per
- Saturday, June 07, 2008 at 12:36:21 (MEST)

VARMT! Puh, svetten rinner. Vindstilla stark termik Min start blev hygglig, men jag hamnade i sjunket. 103 Sekunder. Slut i rutan. Robban missade och Anders Persson.
Tärnis
- Saturday, June 07, 2008 at 12:29:32 (MEST)

Hoppas maxarna fortsätter att rulla in! Är fler Gladiatorer med? Hur går det för dom?
Per
- Saturday, June 07, 2008 at 11:13:56 (MEST)

Tack Per! Det känns fint att ha stödet hemifrån. 2:a blev en knackig start pga trassel på linan. Kärran hankade sig till max efter idogt viftande. Pust! Fortfarande med i matchen. De flesta verkar klarat 2:a. I bild M Holmbom.
Tärnis
- Saturday, June 07, 2008 at 11:07:02 (MEST)

Lycka till i nästa!
Per
- Saturday, June 07, 2008 at 11:01:24 (MEST)

Första perioden: Nästan vindstilla, lite svårbedömd luft. Jag klarade maxen iaf. Av cirka 10 starande i F1A misaade 2-4st i första.
Tärnis
- Saturday, June 07, 2008 at 09:45:34 (MEST)

Mmm, trevligt... Vi ses i morn eftermiddag!
F|d0
- Friday, June 06, 2008 at 22:32:56 (MEST)

Vindstilla och perfekta trimförhållanden.
Tärnis
- Friday, June 06, 2008 at 21:30:22 (MEST)

Ha ha ha! Det kom fram en här och frågade om inte killen som "brukar mig på ett glas vin" var? ;
Tärnis
- Friday, June 06, 2008 at 19:14:44 (MEST)

Mmm. Nice! Nu sitter undertecknad på "öhh, var är vi?" ja det var Albin med kollen ni vet. Bifogar ett stämningsfullt foto. Såg att korten blev mörka och så, men jag kan garantera att det varit ljust och fint hela tiden. Speciellt idag på nationaldagen på Handelsbaren i Åhus så klart! ;) eller hur Albin. Visst ja, nu minns jag. Ha ha ha. Hoppas du har det gött hemma i den egna lägenheten. Vinden har mojnat under dagen och prognosen inför lördagen ser verkligen kanon ut. Mer rapportering blir det när tävlingarna startar i morgon.
Tärnis
- Friday, June 06, 2008 at 19:03:40 (MEST)

Ser gôtt ut!
F|d0
- Friday, June 06, 2008 at 11:54:04 (MEST)

Javisst! Här tjuvtränas vilt. Hmm, ja 78 gram är nog bättre än mina 37 tror jag.. Idag är jag på Ölands Alvar och flyger F1A.Hittills har jag gjort 5 starter i 4-6m/s vind, 23 grader, stark termik. Riktigt supert! Alvaret bjuder fin kontrast mot Stockholmsstressen. Typ helt absolut ensam så långt ögat når.
Tärnis
- Thursday, June 05, 2008 at 13:55:25 (MEST)

Och jag kommer med en 75-grammare förresten, ska väl palla vinden hoppas jag?!
F|d0
- Thursday, June 05, 2008 at 11:12:41 (MEST)

Din lilla gris, tjuvtränar du alltså? ;-) Väl mött på Söndag i alla fall!
Fido
- Thursday, June 05, 2008 at 11:12:02 (MEST)

Första rapporten från SM: Var nere och trimmade lite handluns på SM-fältet i Rinkaby. Blåsigt (som vanligt). 5-7m/s vind idag. Blåser det så här mycket under tävlingsdagarna blir det svårt att prestera. Annars fint väder. Sol och 19 grader. Många extra nosvikter vart det hårdväders-lunsarna innan de började flyga i vinden ;) / Tärnis
Tärnis
- Wednesday, June 04, 2008 at 19:16:53 (MEST)

Äh, vadå? Åkte ni med dynglasset till fältet förra året lr? ;)
Tärnis
- Thursday, May 29, 2008 at 08:11:58 (MEST)

Kan vi få en transport till fältet utan ljud&lukteffekt i år måntro? ;-) Tror på kanonväder i år! Minst lika bra som 2003
F|d0
- Wednesday, May 28, 2008 at 14:03:17 (MEST)

Aha! Så de är i england och flyger alltså.. Nationals I assume... En vecka kvar drygt till SM också.. Känns jättekul faktiskt. Jag tänkte faktiskt genomföra några tävlingstarter i år också.. Lite som en bonus typ.. ;)
Tärnis
- Tuesday, May 27, 2008 at 09:03:35 (MEST)

Grattis till våra svenska hjältar i England! Tommy 2:a i P30 och 3:a i KPG. Johnny 4:a i HKG bland meterstora diskuskärror!
F|d0
- Monday, May 26, 2008 at 11:16:56 (MEST)

träning inför sm på f-18.
Tärnis
- Monday, May 19, 2008 at 19:52:11 (MEST)

Mmm. Jag vet.. Inte vara så neggo om vädret nu! I år blir det många fina tävlingar skall du se... Men, först var vi ett helt gäng som skulle åka till Lilla Majtävlingen från klubben, typ 6-7 pers, men sedan kom droppade en efter en av tills det bara var jag och Albin kvar. Albin hade inga modeller, så i praktiken var det bara jag. Tina var på pistoltävling, så då valde jag att spendera dagen med Ellinor som annars skulle varit ensam hemma hela dagen. Shit happens. Samma sak med SM. Jag kommer ensam från Gladiatorerna vad det verkar. Poppe kanske kommer åxå.
Tärnis
- Monday, May 12, 2008 at 08:54:03 (MEST)

Du missade kanonväder på Majtävlingen förresten Tärnis, förmodligen bästa tävlingsvädret i år...
F|d0
- Friday, May 09, 2008 at 11:50:17 (MEST)

Nice!
Tärnis
- Thursday, May 08, 2008 at 16:13:12 (MEST)

Oh yes... Jag och Beast gjorde en relativt seriös (well, det blir ju aldrig så!) variant och åkte till Axvalla hed och undertecknad flög bort en KPG med failande DT, den ligger förmodligen på kanten av Billingen nu. Men igår alltså, tog ut komp och flög från 12-20 och det var perfekt!!! Två nya KPG-flygare testade sina kärror, en flög bort andra starten och sedan väntade dom till senare på kvällen. Lite fintrim och båda flög var sin max samtidigt vid 20-tiden, efter det var det tider runt 50 sekunder. Där ser man vad en liten KPG-byggsats kan göra!
F|d0
- Thursday, April 24, 2008 at 10:26:41 (MEST)

Hallo folks! Var ni ute och flog i sondags? Horde att vadret var helt PERFEKT! Siktar pa att komma ut nu pa sondag ist. Ar nagon pa da?
Tarnis
- Wednesday, April 23, 2008 at 21:59:07 (MEST)

Resumé Vårettan: 9st tävlande i genomfördes 66 tävlingsstarter i 4 olika klasser, HKG, KPG, F1G och F1Ap. Tävlingarna inleddes under en jämngrå himmel och 3-4m/s vind och avslutades under blå himmel och 0-1m/s vind. Resultatlista och reportage publiceras under kvällen.
Tärnis
- Monday, April 14, 2008 at 13:41:54 (MEST)

18.15: Dags att flyga F1A. Tiden räknas från fuse till mark. Valfri flygtid.
Tärnis
- Sunday, April 13, 2008 at 18:22:25 (MEST)

17.15: korvpaus mellan starterna.
Tärnis
- Sunday, April 13, 2008 at 17:18:05 (MEST)

14.22: Allt riggat och klart här på fältet. Regnet har slutat och solen tittar fram mellan molnen. Fortfarande 3-4ms vind.
Tärnis
- Sunday, April 13, 2008 at 14:22:02 (MEST)

kl 12.31: Prognosen håller fortfarande, dvs växlande molnighet och 1 m/s vind. Eventuellt solglimtar fr kl 18.00. Vi startar tävlingen kl 16.00 som planerat. Genomgång 15.00. Ses på F-18!
Tärnis
- Sunday, April 13, 2008 at 12:31:55 (MEST)

Lycka till ni lyckliga!
F|d0
- Friday, April 11, 2008 at 21:39:30 (MEST)

Vindstilla (1-2m/s), sol med växlande molnighet och -1 grader. Det ser riktigt bra ut inför söndagens tävling!
Tärnis
- Friday, April 11, 2008 at 10:37:30 (MEST)

Fido.. Är du och Martin sugna på att komma, så bjuder jag på husrum över helgen vet du ju.
Tärnis
- Friday, April 04, 2008 at 10:46:35 (MEST)

Kul!!!
F|d0
- Friday, April 04, 2008 at 08:34:11 (MEST)

.
Tärnis
- Thursday, April 03, 2008 at 09:03:44 (MEST)

Söndagen 13:e april kl 15.00 MFK Gladiatororerna har med benäget tillstånd av MSK Solna fått möjligheten att ta upp arrangemanget Vårettan, som under många årtionden lockat hundratals flygsugna friflygare ut i vårsolen. Söndagen den 13:e april är det dags för nypremiär! Vi samlas kl 15.00 för genomgång på i bankorset på F-18 i Tullinge. Vi flyger 3 starter i alla småklasser, samt F1A och F1B om vädret tillåter. Anmälan sker direkt på plats. Startavgiften 50kr erlägges på plats (oavsett antal klasser). VÄLKOMNA!
Tärnis
- Wednesday, April 02, 2008 at 08:36:09 (MEST)
Nån mer än jag som är sugen på att flyga lite inomhus HKG? Har ett par kärror som är sådär men tänkte ev. bygga nån mer för skoj skull men det vore kul att tävla lite också!
F|d0
- Friday, March 28, 2008 at 11:26:40 (MET)

Ja just ja, det har jag glömt bort, jag har inte flugit några flyoff starter. Har varit dåligt med tid för de när massa andra tävlingar flugits, sedan har jag väl helt enkelt glömt av det hela. Men om Martin vill ha in nå resultat på det hela, om man kan flyga flyofferna nu så kan jag fixa det, annars tror jag att Pelle flugit sina inom tidsramen så då vinner han pga. att jag inte fått iväg någon start. Annars borde vi nog nollställa flyofferna då Pelle flög dem under vintern och nu är det ju lite mer termik :o)
Robban
- Thursday, March 27, 2008 at 17:11:43 (MET)

Hur gick det i posttävlingen i F1Ap? Det borde ju ha blivit flyoff-fight mellan Pelle och Robert. Vem tog hem segern?
Per
- Sunday, March 23, 2008 at 19:29:53 (MET)